Les autorités veulent offrir un nouveau visage au PAD, tout en ambitionnant d’occuper la première place dans l’échiquier portuaire en Afrique. Pour atteindre ces objectifs, l’assainissement de la zone portuaire passe aussi par l’évacuation des nombreuses épaves que l’on peut apercevoir.
Ce travail colossal a été confié à une entreprise navale, les ateliers du Cap Vert (ACV) qui s’active dans les travaux maritimes et la fabrication de pirogues de dernières générations.
C’est une équipe de 24 plongeurs, tous des locaux, qui est en charge du renflouement des épaves de bateaux dans 3 zones du port. Au total, ce sont 7 bateaux datant d’au moins 20 ans qui vont être sortis des eaux et envoyés à la ferraille pour certains, et pour les autres servir de récif artificiel pour la reproduction des poissons. Un travail de longue haleine qui durera au minimum 1 mois pour chaque épave.
Opération délicate, le renflouage se fera avec des mesures de sécurité adéquates. Matériel de plongée, sécurisation du quai et de la zone de plongée (bouée de limitation de la zone de travail), etc.
Pour le travail de renflouage proprement dit, plusieurs étapes sont nécessaires avant le départ des épaves pour la ferraille.
– Plongée d’inspection générale de l’épave
– découpage de l’épave en petits blocs
– Extraction des épaves qui sont acheminé par camions à la ferraille.
Lorsque le renflouage de toutes ces épaves sera terminé, c’est un autre visage que le port présentera aux visiteurs, pour la plus grande joie des travailleurs que la présence de ces vieilleries freine dans le bon déroulement de leurs tâches.
18 novembre 2017 à 16:43, par Adele
tres bien felicitation pour le travail
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12 novembre 2017 à 19:18, par Pape Ndiaye plongeur
C une grande réalisation de faire sortir les epave car il occuper beaucoup de place merci encore .pour le bien notre port
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30 septembre 2017 à 07:14, par Girondot Monique
J’ai quitté le Sénégal en 1967 et à part un bateau qui s’était échoué au large, à cette époque,je ne savais pas qu.il y avait autant de bateaux echoues dans le port de Dakar. On pourrait croire qu’il y a eu un second Pearl Harbor.
Que s’est-il passé ?
13 novembre 2017 à 11:53
aucun nettoyage pendant 20 ans
Maintenant ils sont obligé de nettoyer, il y aura plus d’épave que de place à quai sinon
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29 septembre 2017 à 15:28, par Amiral
Quote
offrir un nouveau visage au PAD, tout en ambitionnant d’occuper la première place dans l’échiquier portuaire en Afrique.
Unquote
Votre article concerne Le mole !0 ou quais de pêche, pas tout le plan d’eau du port
1re PLACE parmi ports en Afrique nous en sommes trop loin
Les acces au port de même que l’état des quais sont des critères qui comptent sur la notation Qualité/services/fiabilite pour un port.
Faire un tour en Zone Nord dénommé mole 8, soyez patient pour accéder a l’intérieur de l’enceinte, une voiture volante y serait bien pour survoler la pagaille des camions et atterrir quelque part, sur les quais.
Vous y constaterez un vrai plaisir d’annotations négatives
Cela vaut le coup d’oeil pour informer VRAI et REEL
Meilleures salutations
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