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Circuler au Sénégal

Les transports en commun : bus, cars rapides, taxis-brousse, Ndiaga Ndiaye

Pour voyager dans le pays, le moyen de transport public le plus courant est le car, le bus ou le taxi-brousse. Mais ce n’est pas toujours facile de s’y retrouver.

Partagez cette page Publié le 5 novembre 2013 | 12 commentaires

Gare routière Pompier à Dakar

Les gares routières

Pour aller d’une ville à l’autre en taxi-brousse, en grand car Mercedes (Ndiaga Ndiaye) ou en bus, rendez-vous à la gare routière Pompier (la plus importante, angle autoroute x Malick Sy, à celle de Colobane ou de Thiaroye (face Poste Thiaroye), ou encore aux gares routières secondaires de Parcelles assainies (près de l’église), de Fass ou de Khar Yalla.

Carte des gares routières

Les destinations sont indiquées sur les pancartes et les tarifs dépendent du type de véhicule : 7 places (504 break, mini-bus 14 places ou Ndiaga-Ndiaye 32 places). Il faut en outre s’acquitter d’un forfait pour les bagages. Dépaysement et ambiance garantis.

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Bus pour Kolda

Il faut noter le ouf de soulagement des usagers avec la multiplication du nombre de bus qui partent à des horaires réguliers, plus confortables dans ce trafic routier. Il existe aussi, un système Allo Taxi. C’est le cas pour le trajet Dakar/Saint-Louis où l’on vient te chercher à domicile pour te déposer directement à ton lieu de destination.

Il existe également des transports privés qui disposent de bus confortables, parfois climatisés : par exemple Al Azar, dont le point de départ est la station Shell face aux Sapeurs-pompiers.

Les tarifs

Tarifs des transports en commun au départ de Dakar, janvier 2013

Destination Taxis 7/8 places Minicars 14 places Cars 25 places et +
Bakel 15 000 13 000 11 000
Dagana 7 500 6 000 5 000
Dahra 5 000 4 000 3 500
Diourbel 2 800 1700 1 200
Fatick 3 000 2 300 2 000
Kaolack 3 500 2 200 2 000
Kayar 1 500 1 000 800
Kébémer 3 500 2 500 2 000
Kédougou 15 000 12 000 11 000
Kolda (par Diaroumé) 12 000 9 000 7 500
Linguère 6 000 5 000 4 000
Louga 3 500 2 500 2 000
Matam 13 000 10 000 9 000
Mbour 1 500 1200 800
Mécké 3 500 2 500 1 500
Podor 8 000 7 000 6 000
Richard-Toll 7 500 5 000 4 500
Rosso 7 500 5 000 4 500
Saint-Louis 5 000 3 200 2 800
Tambacounda 9 000 7 000 6 000
Thiès 1 500 1 100 850
Ziguinchor 9 500 7 000 6 500
Rufisque 1 500 1 000 500
Diam Niadio 1 500 1 000 800
Mbacké 2 000 1 500 1 200
Touba 3 500 2 300 1 800
Tivaouane 2 000 1 500 1 200
Ndangane 2 200 1 500
Banjul 6 000 4 200 4 000
Kafountine départ Ziguinchor
Cap Skriring départ Ziguinchor

Circuler à Dakar

Circuler à Dakar

La circulation dans la ville de Dakar, jadis infernale, s’est améliorée grâce au développement de grands axes routiers et le développement des transports en commun. Cependant, il est conseillé d’éviter les heures de pointe, et notamment le vendredi après-midi, jour de la grande prière.

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Bus Dakar Dem Dik

Les bus Dakar Dem Dikk

La société « Dakar Dem Dikk » (littéralement Dakar va-et-vient), concessionnaire de l’exploitation du réseau de transport public de personnes par le biais d’autobus de type Tata et Volvo dans la région de Dakar exploite un parc de véhicules de qualité variable. Elle a démarré ses activités le 1er janvier 2001, en remplacement de la défunte Sotrac. Son parc automobile s’améliore.

> Le site Internet de Dakar Dem Dikk

Les cars rapides

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Pikine, Pikine, Pikine...

Le célèbre car-rapide Renault assure le transport en commun urbain dans les grandes villes, en concurrence avec des bus de « Dakar Dem Dikk ». Il est progressivement remplacé par des mini-bus de fabrication indienne, assemblés à Dakar, les Tata.

Quand on connait mal la ville, difficile de s’y retrouver. L’apprenti, suspendu à la portière arrière, scande la destination finale (Dakar, Dakar, Dakar, Dakar... ou Pikine, Pikine, Pikine, Pikine, Pikine, Pikine...) en interpellant les passants, avec un accent qui rend souvent le tout parfaitement incompréhensible. Les arrêts se font un peu n’importe où, toujours brutalement. Les déboitages sont déterminants pour doubler le concurrent malheureusement attardé par une « Mama » qui a du mal à introduire son panier débordant de poissons...

> Le car rapide : tout passe, Dieu merci

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Bus Tata

Les nouveaux minibus Tata

Le rajeunissement du parc de véhicules de transport en commun a démarré en 2005 avec bon nombre de cars 22 places partis à la casse pour être remplacés par des mini-bus de marque Tata. C’est la société sénégalaise Senbus qui assure dans son usine de Thiès le montage des minibus fabriqués en Inde.

Ils ont réussi à desservir les endroits les plus inaccessibles avec des itinéraires plus intéressants, mais excellent en matière de surcharge.

La décoration des cars rapides

La décoration des cars rapides est un élément très important pour attirer le client, se prémunir contre le mauvais sort et rendre grâce à son marabout.

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  • Les nouveaux mini-bus destinés à remplacer les cars rapides
  • Charette
  • Car rapide
  • Rue de Saint-Louis
  • Bus à Dakar

Messages

  • Bonjour.Je souhaite me rendre à Matam pour une visite de la région. Je suis à Dakar et j’aimerai connaitre la somme moyenne que je devrai débourser le long du trajet pour m’y rendre....J’attend avec impatience vos réponses. Merci

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  • Je cherche un taxi pour m’emmener de l’aeroport de dakar à mbour le 21 juillet 2014 a 23H30. Merci de m’indiquer les tarifs en vigueur.

    Bien cordialement,

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  • bonjour ,

    je chercher une personnes dans les domaines secheries de poissons, et ventes de poissons.

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  • Je cherche un moyen de transport sur et confortable pour aller de Dakar à St Louis genre bus climatisé

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  • Bonjour,
    Je chercher des informations pour une liaison en taxi brousse entre DAKAR et PODOR.
    Nous sommes trois et comptons faire ce voyage début Juin 2014.
    Quels sont les horaires, les tarifs et ou peut-on prendre le taxi brousse dans Dakar ?
    Merci pour votre retour,
    Sabine.

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  • bonjour pourrai je avoir des informations sur les transprts 7 places pour yerimale svp merci d’avance

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  • Bonjour !
    Pourriez-vous mettre aussi des informations sur les transports entre les autres villes (pour exemple entre Diourbel et Tambacounda) ?
    merci bien

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  • BONJOUR, vous parlez des bus privés climatisé se rendent ils au village de Dembacane et en combien de temps ?
    Cordialement

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  • vous dites : « Il existe également des transports privés qui disposent de bus confortables, parfois climatisés : par exemple Al Azar, dont le point de départ est la station Shell face aux Sapeurs-pompiers. »
    Est-il possible de mettre plus d’informations a ce propos ? Surtout le trajet Dakar-Banjul par transport en commun.
    Merci bien.

    Bernard

    Voir en ligne : http://www.au-senegal.com/Les-trans...

    • Bonjour !
      Moi je voudrais savoir pourquoi les secions et les cout des section dans les transports en commun communement connu sous le nom des TATA.
      aussi, ne parait-il assez chère sous le dos des senegalais

    Répondre

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