C’est une foule colorée qui a tenu a assisté à l’ouverture officielle du nouvel aéroport Blaise Diagne.

Le public était impatient de voir cette infrastructure du futur qu’on n’attendait plus. Plusieurs fois reportée, l’inauguration prévue ce 7 décembre 2017, aura enfin été la bonne. Après la coupure du ruban, la plaque inaugurale a été dévoilée.

Dès 14h, les premiers avions ont commencé à atterir sur le tarmac du nouvel aéroport. Il y a plus de peur que de mal, car les rumeurs de boycott ont circulé concernant ces compagnies aériennes qui dénonçaient les coûts excessifs appliqués au nouvel aéroport pour leur business.

Hier, Transair a été la première compagnie, à se poser sur le tarmac, suivie d’autres compagnies. C’est le cas d’Air France qui est arrivée à 20 heures 25 après Air Burkina, RwandAir, Ethiopian, Sen Brussels, Turkish, Asky...

Après Air France, les vols de Corsair, Tunisair, Ibéria, Air Ivoire et Air Algérie sont arrivés à AIBD sans encombres.

C’est le début d’une nouvelle ère dans le secteur aéroportuaire du Sénégal qui s’ouvre.

L’AIBD en chiffres :

400 milliards : coût total du projet
11 ans : la durée des travaux
4500 hectares : la superficie du nouvel aéroport, contre 800 pour l’aéroport de Dakar
540 : le nombre d’employés permanents
1000 m² : la superficie de la zone Duty Free réservée à Lagardère
3000 : le nombre de familles déplacées pour construire l’aéroport
200 : les entreprise sénégalaises qui ont travaillé sur le projet
7000 : le nombre de nouvelles parcelles d’habitation aménagées par des privés autour de l’aéroport