Deux premiers vols commerciaux vers la Côte d’Ivoire et le Benin ont inauguré ces destinations.

Avec une capacité de 120 sièges, le premier A319 d’Air Sénégal reliera quotidiennement la capitale sénégalaise à Abidjan et Cotonou qui étaient la chasse gardée d’Air Côte d’Ivoire jusque là. Ce premier Airbus livré au début du mois d’octobre appartient au loueur d’avion Avolon (du conglomérat chinois HNA). Durant cette même période, Air Sénégal développera son réseau ATR en proposant des vols à destination de Bissau et Banjul.

Fin octobre, un second A319 renforcera la flotte du pavillon national. Ce deuxième Airbus permettra ainsi d’effectuer d’autres liaisons avec l’ouverture progressive des dessertes Praia, Conakry, Bamako et Ouagadougou dès novembre.

Avec Ziguinchor, déjà lancé, et Nouakchott, qui pourrait être annoncé prochainement, ce serait donc dix destinations régionales qu’Air Sénégal devrait desservir d’ici la fin de l’année.

Paris dès février 2019

La compagnie est plus jamais décidée à reprendre la ligne Dakar-Paris allouée à Corsair. Elle annonce le démarrage de ses vols quotidien sur Paris dès le début du mois de février 2019 avec l’A330-900 Neo, avion de dernière génération du groupe Airbus, dotée de 290 sièges.