Le réseau ferroviaire sénégalais, autrefois très développé, s’est progressivement dégradé pour s’arrêter complètement en 2016. Mais on assiste à son renouveau : depuis le 27 décembre 2021, le Train express régional (TER) relie Dakar à Diamnadio – sa prolongation est prévue jusqu’à l’aéroport Blaise Diagne – et la liaison Thiès-Diamnadio est à nouveau fonctionnelle
Le TER, nouveau standard de rapidité entre Dakar et Diamnadio
Tracé du TER, gares et haltes
Le TER a définitivement transformé la manière dont les Sénégalais se déplacent. Avec une liaison Dakar-Diamnadio qui prend désormais moins de 45 minutes, les voyageurs ne sont plus contraints par des heures d’embouteillages ou de longs trajets. La rapidité et l’efficacité de ce système de transport ont conquis le cœur de nombreux habitants.
Le TER transporte jusqu’à 115 000 personnes par jour et dessert 13 gares et haltes entre Dakar et Diamniadio : Colobane, Hann, Beaux Maraîchers, Pikine, Thiaroye, Yeumbeul, Keur Massar, Mbao, PNR, Rufisque, Bargny. Une quatorzième gare est prévue à l’aéroport Blaise Diagne au terme de la phase 2.
Le TER est bien plus qu’un moyen de transport, il est devenu un symbole de progrès et d’efficacité pour le pays.
La société Grands Trains du Sénégal a remis service la liaison Thiès-Diamnadio Elle fait quotidiennement la navette à travers des tarifs différents : 1 500 FCFA pour la première classe climatisée et 1 000 FCFA pour la deuxième classe ventilée.
Le Dakar-Bamako (Koulikoro) est un train de légende construit par l’administration coloniale française à la fin du XIXe et début du XXe siècle. Le projet de construction fut élaboré par Galiéni, commandant du Soudan français et avait pour but de transporter rapidement des troupes et d’exporter les ressources naturelles du pays vers le port de Dakar. De plus, le réseau devait servir de point d’arrivée de la liaison transaharienne.
La ligne fut construite à voie métrique en deux tronçons. Elle mesure au total 1 287 km dont 641 km s’étendent au Mali. La section malienne entre Kayes et Bamako avec extension sur Koulikoro à l’Est, fut inaugurée le 19 mai 1904. La liaison Dakar-Bamako fut inaugurée le 1er janvier 1924.
En octobre 2003, les gouvernements du Sénégal et du Mali ont confié la gestion du réseau à la société Transrail, d’abord dirigée par un consortium franco-canadien (Canac-Getma), puis par la firme belge Vecturis SA à partir d’avril 2007. Le service voyageurs se résumait à une liaison Dakar-Bamako aller et retour par semaine à une vitesse maximum de 65 km/h. Le train repartait vers Dakar le mercredi.
La ligne Dakar-Saint-Louis (alors capitale de la colonie, inaugurée en 1885, a été abandonnée. IL s’agissait de la première voie ferré en Afrique occidentale française, projet auquel Lat Dior tenta de s’opposer.
Le petit train de Dakar
Le petit train propose une promenade touristique dans la ville de Dakar. Départ de Soumbédioune.
Village artisanal de Soumbédioune, face tunnel Tél. : 33 823 79 50 - 77 457 35 69 lepetittrainhotmail.fr
Je souhaite avoir connaissance de la circulaire édictée par Monsieur le Secrétaire d’Etat chargé du Réseau Ferroviaire relative à la sauvegarde des emprises du chemin de fer.
Bonjour, j’ai lu quelques part que la liaison entre Dakar et Bamako en train à repris, est ce exact ? Et quelqu’un saurais comment avoir plus d’information sur les horaires , tarif et modalités de réservation ? (difficile d’avoir des infos sur internet) merci d’avance pour ceux qui prendrons le temp de répondre =).
Slt j suis étudiant en formation sur les métiers du rail j’aimerai savoir la date de création de la gare de Thiès et son historique car mon mémoire se porte sur la gare de Thiès merci
Bonsoir Sabaly ! Comment allez-vous ? J’ai vu votre post sur le document concernant l’historique du chemin de fer de Thiés. Je travail sur la même chose mais pour la gare ferroviaire de Tamba et j’aimerai avoir votre aide si possible.
Mon grand père a travaillé comme employé sncf a St Louis,je crois, dans les années 1925,26..
Son nom etait André Dambrine ;.Je n ai pas d info le concernant au dela de cette date ;Est ce que quelqu un peut m aider ?MERCI !!!!!!!
On m a raconte etant petite que Mon arriere grand pere travaillait comme chef de gare sur la ligne Dakar Bamako. Ma grand mere allait en classe avec Sanghor. Je n’ ai pas d’autres infos je n ai plus de famille du cote paternel. Je voudrais en savoir plus sur ce lieu et cette epoque. Ou puis je me documenter ?
Merci !
Nous somme à préparer une rencontre pour le 50ième anniversaire de notre promotion du MBA de Sherbrooke Québec. Nous avons égaré l’adresse d’Uosmane Dienne qui fut directeur général de la regie des chemins de fer du Sénégal. Si quelqu’un pouvait nous fournir un moyen de le contacter nous apprécierions grandement
Emilien Arseneault
Il y a des sénégalais qui peuvent participer a la vivification de la SNCFS : Dakar-StLouis, Dakar-kk puis Ggeo-TCounda. Ils privés et fils de cheminots. Il y en a qui ont connu l’époque des trains à vapeur
ou est installé la nouvelle usine de traverse béton et qui à installé cette unitée de fabrication je connais bien Dakar et devant y allé prochainement j aimerais bien savoir
Je cherche mon grand pére il s’apellai moussa toure il etait ancien chemino a dakar les anné 60-70 -75 je c pas tros je voudrai vrement le retrouver ou retrouversa famille si quelqu’un peut m’aidé svp
Bonjour je recherche les coordonnées de Mr Forgeur qui a travaillé à Tourane(Vietnam en 1952/1953 aux chemins de Fer Son épouse était mon institutrice
Je l ai revue à Dakar quand b ai travaillé a la Sté Sénégalaise des Phosphates de Thies et Mr Forgeur travaillait à la Regue des Chemins de Fer à Thies
Merci de me donner si possible leur contact
Mme Forgeur était mon institutrice et je souhaite vraiment rentrer en contact avec elle
Village artisanal de Soumbédioune, face tunnel
26 juillet 2022 à 15:50, par Bachir Fall DIENG
Je souhaite avoir connaissance de la circulaire édictée par Monsieur le Secrétaire d’Etat chargé du Réseau Ferroviaire relative à la sauvegarde des emprises du chemin de fer.
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23 juillet 2018 à 06:45, par Une etudiante
Bonjour, j’ai lu quelques part que la liaison entre Dakar et Bamako en train à repris, est ce exact ? Et quelqu’un saurais comment avoir plus d’information sur les horaires , tarif et modalités de réservation ? (difficile d’avoir des infos sur internet) merci d’avance pour ceux qui prendrons le temp de répondre =).
22 octobre 2018 à 16:50, par MAMADOU ibrahim Dia
Pas de trains pour le moment mais ya des promesses encore
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20 juin 2018 à 12:24, par Sabaly
Slt j suis étudiant en formation sur les métiers du rail j’aimerai savoir la date de création de la gare de Thiès et son historique car mon mémoire se porte sur la gare de Thiès merci
5 octobre 2022 à 23:37, par Lamine Ba
Bonsoir Sabaly ! Comment allez-vous ? J’ai vu votre post sur le document concernant l’historique du chemin de fer de Thiés. Je travail sur la même chose mais pour la gare ferroviaire de Tamba et j’aimerai avoir votre aide si possible.
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19 mars 2017 à 08:36, par DAMBRINE PAULE
Mon grand père a travaillé comme employé sncf a St Louis,je crois, dans les années 1925,26..
Son nom etait André Dambrine ;.Je n ai pas d info le concernant au dela de cette date ;Est ce que quelqu un peut m aider ?MERCI !!!!!!!
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4 mars 2017 à 07:41, par emma
On m a raconte etant petite que Mon arriere grand pere travaillait comme chef de gare sur la ligne Dakar Bamako. Ma grand mere allait en classe avec Sanghor. Je n’ ai pas d’autres infos je n ai plus de famille du cote paternel. Je voudrais en savoir plus sur ce lieu et cette epoque. Ou puis je me documenter ?
Merci !
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16 septembre 2016 à 11:36, par Émilien Arseneault
Nous somme à préparer une rencontre pour le 50ième anniversaire de notre promotion du MBA de Sherbrooke Québec. Nous avons égaré l’adresse d’Uosmane Dienne qui fut directeur général de la regie des chemins de fer du Sénégal. Si quelqu’un pouvait nous fournir un moyen de le contacter nous apprécierions grandement
Emilien Arseneault
6 janvier 2017 à 17:05, par Diaw
Il y a des sénégalais qui peuvent participer a la vivification de la SNCFS : Dakar-StLouis, Dakar-kk puis Ggeo-TCounda. Ils privés et fils de cheminots. Il y en a qui ont connu l’époque des trains à vapeur
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13 mars 2016 à 18:04, par GEOFFROY HENRI
mon grand pere a travaille au dakar niger dans les annees de l aof de 1926 a 1948 LEON GEOFFROY
27 novembre 2020 à 11:54, par FAM Mame Issa
bonjour,
je travail actuellement sur la gare de Kaolack et je voulais savoir si vous ne pouvez pas m’aider sur la documentation.
cordialment,
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5 février 2016 à 19:58, par khady diallo
pour quoi on a installé un nouveau usine de traverse au lieu de rénover celle qu’on a thiès ?
19 juin 2016 à 09:51, par ARNAULT Guy
ou est installé la nouvelle usine de traverse béton et qui à installé cette unitée de fabrication je connais bien Dakar et devant y allé prochainement j aimerais bien savoir
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11 août 2015 à 09:05, par bv
Existe t’il une usine de traverses ferroviaire béton (monobloc ou bi bloc) au Sénégal ??
5 octobre 2015 à 07:35
Oui, il existe des unités de fabrication traverses béton bi bloc
20 novembre 2015 à 14:14, par fatou bintou toure
Je cherche mon grand pére il s’apellai moussa toure il etait ancien chemino a dakar les anné 60-70 -75 je c pas tros je voudrai vrement le retrouver ou retrouversa famille si quelqu’un peut m’aidé svp
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10 juin 2015 à 11:02, par lame helene
Bonjour je recherche les coordonnées de Mr Forgeur qui a travaillé à Tourane(Vietnam en 1952/1953 aux chemins de Fer Son épouse était mon institutrice
Je l ai revue à Dakar quand b ai travaillé a la Sté Sénégalaise des Phosphates de Thies et Mr Forgeur travaillait à la Regue des Chemins de Fer à Thies
Merci de me donner si possible leur contact
Mme Forgeur était mon institutrice et je souhaite vraiment rentrer en contact avec elle
17 mai 2017 à 12:06, par Maennel-Simard
Bonjour,
Je suis amie avec leur fils André malheureusement Mr et Me Forgeur sont décédés
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