Au Sénégal, le cœur du Sénégal

L'autoroute Mbour–Fatick–Kaolack désormais ouverte à la circulation

Lorene — 2026-09-12T16:53:23Z

Depuis le 22 août 2026, la nouvelle liaison autoroutière Mbour–Fatick–Kaolack est officiellement ouverte à la circulation. Elle vient renforcer le réseau routier sénégalais et faciliter les déplacements vers le centre du pays.

Pour rejoindre Kaolack depuis Dakar, il faut compter environ 195 km. Pour un véhicule léger, le péage est annoncé entre 3 500 et 4 000 FCFA, soit environ 5,30 à 6,10 €.

Cette nouvelle liaison offre ainsi un itinéraire plus rapide et plus confortable entre Dakar, Mbour, Fatick et Kaolack, et devrait également améliorer les échanges entre ces différents pôles.

Avec cette mise en service, Kaolack et le centre du Sénégal bénéficient désormais d'une desserte autoroutière renforcée, dans le prolongement du développement du réseau autoroutier du pays.

Air Transat maintient sa liaison directe Montréal–Dakar toute l'année

Lorene — 2026-08-04T13:40:44Z

À peine un mois après le lancement de son vol inaugural entre Montréal et Dakar, Air Transat confirme le succès de cette nouvelle desserte en annonçant son maintien tout au long de l'année.

La compagnie aérienne canadienne assurera ainsi un vol direct hebdomadaire entre les deux villes pendant la saison hivernale, du 30 octobre 2026 au 26 mars 2027.

Chaque vendredi, un Airbus A330, le plus grand appareil de la flotte d'Air Transat, reliera Montréal à Dakar, offrant la seule liaison directe entre le Canada et l'Afrique de l'Ouest.

Cette décision intervient seulement quelques semaines après l'ouverture de cette nouvelle route, signe d'une demande suffisamment forte pour justifier sa prolongation au-delà de la saison estivale. Elle répond aux besoins d'une importante diaspora sénégalaise installée au Québec, mais aussi des voyageurs, des familles et des professionnels qui entretiennent des liens croissants entre les deux pays.

Pour le Sénégal, cette desserte représente également une opportunité pour renforcer son attractivité auprès de la clientèle nord-américaine. En facilitant les déplacements directs entre Montréal et Dakar, elle favorise aussi bien les échanges touristiques que les relations économiques, universitaires et culturelles.

Avec cette programmation annuelle, Air Transat confirme son engagement sur cette nouvelle ligne et contribue à rapprocher durablement le Sénégal et le Canada, en offrant une connexion directe tout au long de l'année.

Vols directs Montréal-Dakar avec Air Transat

Lorene — 2026-03-15T14:36:00Z

Bonne nouvelle pour les voyageurs : la compagnie canadienne Air Transat lancera une liaison directe entre Montréal et Dakar à partir du 17 juin 2026. Les vols relieront l'aéroport Montréal-Trudeau à l'Aéroport international Blaise-Diagne.

Une liaison directe entre Montréal et Dakar

La nouvelle route aérienne sera opérée entre le Montréal et Dakar du 17 juin au 21 octobre 2026.
La compagnie prévoit deux vols directs par semaine, selon le programme suivant :

Montréal → Dakar : mercredi et samedi
Dakar → Montréal : jeudi et dimanche

La durée estimée du trajet est d'environ 8h10 au départ de Montréal et 8h45 au départ de Dakar.

Tarifs indicatifs pour l'été 2026

Pour un exemple de réservation du 17 au 25 juin 2026, le prix indicatif d'un billet aller-retour est d'environ 1 441 dollars, taxes et frais inclus.

D'autres périodes affichent des tarifs plus bas, notamment :
Août – septembre 2026 : à partir d'environ 837 dollars aller-retour.

Les billets en classe Économie incluent généralement :

un repas chaud et une collation
vin et boissons non alcoolisées
un bagage cabine, un bagage personnel et un bagage enregistré
un écran de divertissement individuel.

Une liaison stratégique pour la diaspora et le tourisme

Cette nouvelle desserte répond à plusieurs dynamiques importantes entre le Sénégal et le Canada :

la présence importante de la diaspora sénégalaise au Québec ;
l'intérêt croissant des voyageurs canadiens pour la destination Sénégal ;
le développement du tourisme culturel, balnéaire et communautaire.

Selon Sebastian Ponce, chef de la direction des revenus chez Transat, cette liaison directe vise à renforcer les liens humains, culturels et économiques entre les deux pays.

Elle permettra également aux voyageurs d'éviter les correspondances en Europe, réduisant significativement la durée totale de trajet.

Voyager du Sénégal à la Gambie par la route en transport public

Aïssata Touré — 2026-01-23T16:56:46Z

Voyager du Sénégal à la Gambie par la route est une option à la fois accessible, économique et relativement simple. Que l'on privilégie le confort ou la rapidité, plusieurs solutions de transport public permettent de rejoindre facilement la Gambie, principalement via la frontière de Karang.

Voici un guide pratique et détaillé, basé sur l'expérience du terrain, pour organiser son trajet jusqu'en Gambie en toute sérénité.

Option 1 : le bus Dem Dikk de Dakar à Banjul

Le bus Dem Dikk est l'une des solutions les plus confortables pour rejoindre la Gambie en transport public. Il permet de voyager sans trop de changements, ce qui est appréciable pour un premier trajet.

Prix : environ 12 600 F CFA (19 euros)
Durée : environ 10 heures (selon la route et la frontière)
Confort : bus climatisé, souvent avec Wi-Fi
Départs : généralement depuis la gare de Dakar à 7h et 9h

À savoir : il est recommandé d'arriver en avance pour garantir sa place et faciliter l'embarquement.

Idéal pour : les voyageurs qui recherchent la simplicité et un minimum de confort.

Petite pause au Sin Saloum

Joanna Landau

Option 2 : taxi « 7 places » ou mini-bus

Pour ceux qui souhaitent aller plus vite ou voyager à moindre coût, les taxis « 7 places » et les mini-bus constituent une bonne alternative.

Prix : environ 7 000 F CFA (11 euros) jusqu'à la frontière de Karang
Bagages : facturés séparément de 1 000 à 2 000 F CFA (1.50-3 euros)
Confort : basique, sans climatisation
Départ : principalement depuis la Gare Baux Maraîchers

Le mini-bus est souvent considéré comme le moyen le plus rapide pour rejoindre la Gambie par la route, mais il est aussi plus éprouvant.

Idéal pour : les voyageurs pressés ou habitués aux transports locaux.

Mini bus et sept-places au garage

Aissata Touré

Passage de la frontière de Karang

À Karang, tous les passagers descendent du véhicule pour traverser la frontière à pied. La procédure est généralement simple si les documents sont en règle.

Documents à prévoir :

carte d'identité ou passeport valide
carnet de vaccination (si demandé)

Dès le passage côté gambien, le changement est immédiat : l'anglais devient la langue principale, signal clair de l'entrée en Gambie.

Route Sokone

Aissata Touré

Transport côté gambien et ferry vers Banjul

Après la frontière, plusieurs options permettent de rejoindre le ferry :

Taxi : environ 1 000 F CFA la place (1,5 euros)
Mini-bus local : environ 80 dalasis (- 1 euro) (garage juste à côté)

Ces transports mènent au ferry, indispensable pour rejoindre Banjul.

Prix du ferry : environ 35 dalasis (-50 centimes) (+ petit supplément pour les bagages)
Fonctionnement : deux ferries en rotation
Durée : variable selon l'affluence

La traversée offre un joli moment d'observation du fleuve Gambie, souvent apprécié après les heures de route.

Le ferry Kinteh au port

Satou Gueye

Option alternative pour les plus aventureux

En cas de forte attente au ferry, certains voyageurs optent pour une pirogue.

Prix : environ 200 dalasis (2,5 euros)
Avantage : souvent plus rapide que le ferry

Cette option permet d'arriver directement à Banjul, capitale de la Gambie !

Pirogue pour traverser le fleuve Gambie

Aissata Touré

Conseils pratiques pour voyager du Sénégal à la Gambie en transport public

Ayez vos papiers en règle : carte d'identité ou passeport valide et carnet de vaccination sont indispensables pour franchir la frontière.
Négociez les frais de bagages avant le départ : les tarifs varient et peuvent parfois être élevés.
Pour plus de simplicité, privilégiez le bus Dem Dikk, avec moins de changements.
Pour aller plus vite, le mini-bus ou le taxi 7 places sont de bonnes alternatives ; le mini-bus est souvent le plus rapide.
Armez-vous de patience à la frontière, surtout en période de forte affluence.
Partez tôt pour éviter la chaleur, idéalement entre 5h et 6h du matin depuis Dakar.
Évitez d'acheter des cartes SIM ou du crédit près du ferry ou dans la rue ; si nécessaire, vérifiez que le crédit est bien chargé avant de payer.
Vérifiez le taux de change FCFA–dalasi avant l'échange, les taux sur place étant généralement moins avantageux.

Plage de Kololi, Gambia

Aissata Touré

Où se loger autour de la frontière ?

Campement du Niombato

Sandicoly, communauté rurale de Toubacouta, Fatick

Les Barracudas

Sokone
Contactez

Toubacouta Lodges

Rue de l'École 1 – Toubacouta

A.T

Transport aérien en Afrique de l'Ouest : la CEDEAO réforme les taxes pour réduire les prix

Aïssata Touré — 2026-01-07T18:34:28Z

Voyager en avion en Afrique de l'Ouest pourrait devenir plus abordable dès le 1er janvier 2026. Réunis à Abuja, les chefs d'État et de Gouvernement de la CEDEAO ont adopté une réforme visant à réduire le coût du transport aérien dans la région.

La décision prévoit la suppression de certaines taxes sur les billets d'avion et une réduction de 25xa0% des redevances passagers et de sécurité dans l'ensemble des États membres.

Air Sénégal

Un transport aérien ouest-africain parmi les plus coûteux

Le transport aérien ouest-africain est pénalisé par des charges élevées. Les passagers peuvent être soumis à jusqu'à 66 redevances, tandis que les compagnies aériennes doivent assumer plus de 100 frais différents.

Les coûts sont en moyenne 85 % plus élevés pour les vols régionaux et 82 % pour les vols internationaux intra-CEDEAO, comparés aux moyennes mondiales.

Ces tarifs freinent la mobilité régionale, les échanges commerciaux et le développement du tourisme. Malgré son potentiel, l'Afrique de l'Ouest reste sous-représentée dans le trafic aérien africain, avec une seule liaison régionale (Accra–Lagos) parmi les plus fréquentées du continent.

Aéroport international Blaise Diagne

Une réforme alignée sur les normes internationales

La CEDEAO a adopté un Acte additionnel sur les taxes et redevances aéronautiques, conforme aux principes de l'OACI et à la Convention de Chicago, visant une tarification plus équitable et transparente.

Selon la CEDEAO, cette réforme pourrait entraîner une baisse des prix des billets allant jusqu'à 40xa0%, sous réserve que les compagnies répercutent effectivement la diminution des coûts. L'augmentation attendue du trafic pourrait bénéficier aux compagnies, aux aéroports et aux économies locales.

A.T

Importation de véhicules au Sénégal : la limite d'âge passe de 7 à 10 ans

Lorene — 2025-11-06T07:47:50Z

Bonne nouvelle pour les amateurs de road trips entre l'Europe et le pays de la Teranga : le Sénégal assouplit ses règles d'importation automobile. La limite d'âge des véhicules importés passe désormais de 7 à 10 ans, et celle des camions et des bus est étendue de 10 à 15 ans.

Un retour aux sources de l'aventure

Depuis 2001, l'importation de véhicules de plus de 5 ans était interdite au Sénégal. Ce seuil avait ensuite été relevé à 7 ans, freinant les projets de voyage par la route depuis l'Europe. Mais aujourd'hui, avec cette nouvelle extension à 10 ans, une page se tourne… ou plutôt se réouvre.

Dans les années 70 à 90, des milliers de véhicules rejoignaient le Sénégal par la route. C'était l'âge d'or des aventuriers : acheter une voiture en Europe, traverser le désert, vivre un périple de quelques jours à quelques semaines, puis revendre le véhicule à l'arrivée. Le fruit de cette vente permettait souvent de financer un séjour prolongé au Sénégal, entre plages, rencontres et découvertes culturelles.

Une opportunité pour les voyageurs modernes

Ce changement réglementaire redonne vie à une tradition de voyage authentique, accessible et enrichissante. Les passionnés de road trip, les voyageurs indépendants et les amoureux du Sénégal peuvent à nouveau envisager cette traversée mythique, avec des véhicules plus abordables et adaptés ( berline, camionnette ou 4X4)

Le Sénégal vous attend

Entre aventure, commerce et tourisme, cette réforme ouvre la voie à de nouvelles dynamiques. Le pays de la Teranga accueille à bras ouverts les explorateurs des temps modernes, prêts à renouer avec l'esprit du voyage libre et audacieux.

Décret sur l'importation des véhicules au Sénégal

Les formalités pour venir au Sénégal par la route.

Sénégal, une destination touristique sous pression : prix, taxes, vols et visa

Lorene — 2025-11-03T12:55:01Z

Après plusieurs années de promesses institutionnelles pour dynamiser le secteur, le Sénégal aborde la saison touristique 2025-2026 avec une ambition claire : franchir enfin le cap symbolique du million de visiteurs. Mais derrière cet élan, les défis restent nombreux.

La destination souffre d'un positionnement jugé trop coûteux, entre fiscalité élevée, billets d'avion prohibitifs et incertitudes persistantes autour du retour du visa. Ces freins structurels ralentissent la croissance espérée.

Des inquiétudes bien réelles

Vols trop chers et manque de liaisons vers les régions touristiques
TVA de 18 % appliquée aux commissions Booking.com depuis octobre 2025
Retour annoncé du visa
Accessibilité insuffisante aux sites naturels

Yannick Philippe, directeur de l'Hôtel de la Poste et président des hôteliers de Saint-Louis, alerte : « Nous avons un aéroport flambant neuf… mais aucun vol dessus ! Pourquoi ne pas subventionner les compagnies, comme au Maroc ? » Il insiste également sur la logistique du Parc du Djoudj : « Il faut des routes et des bateaux adaptés ! »

Aéroport international de Saint-Louis

Des aéroports régionaux à relancer

Le Cap-Skirring, désormais certifié, rouvre aux charters internationaux — une avancée pour la clientèle européenne. Mais ailleurs, les infrastructures attendent encore leur envol.

Et pourtant, l'espoir est là : une saison sèche idéale (novembre à mars) ; un patrimoine naturel exceptionnel, îles, fleuve, mangrove , dunes… une expérience culturelle et humaine unique, des acteurs mobilisés ; ne communication digitale en nette progression.

Aéroport international de Cap Skirring

Perspectives : entre prudence et optimisme

Les professionnels du secteur identifient trois leviers prioritaires :

1. Amélioration de l'accessibilité aérienne
2. Allègement de la pression fiscale
3. Promotion équilibrée de toutes les régions

Si ces axes sont activés, la saison 2025-2026 pourrait surpasser les performances de l'année précédente.

Une saison à vivre ensemble

Entre investissements solidaires, montée en gamme, retours d'expériences rares et confiance renouvelée des visiteurs, le Sénégal ouvre une nouvelle page de son aventure touristique.

Au Sénégal, chaque saison est une invitation à la rencontre. L'aventure continue — et elle se partage.

Luxair reprend ses vols directs entre Luxembourg et Dakar

Lorene — 2025-10-29T17:09:55Z

La compagnie aérienne luxembourgeoise Luxair relance sa liaison régulière vers le Sénégal, offrant désormais deux vols hebdomadaires entre Luxembourg Findel et l'aéroport Blaise Diagne de Dakar.

Cette initiative facilite les déplacements entre l'Europe et l'Afrique de l'Ouest, répondant à la demande croissante des voyageurs pour des trajets pratiques et directs.

Les vols sont programmés les mardis et dimanches, avec un temps de vol d'environ six heures et une courte escale technique au Cap-Vert sur le retour.

Les passagers bénéficient de repas et boissons inclus à bord des Boeing 737-800, en configuration économique. Luxair propose plusieurs options tarifaires, adaptées aux différents besoins de bagages et de flexibilité.

Cette reprise de liaison illustre l'intérêt croissant pour le Sénégal comme destination touristique et économique, tout en renforçant la connectivité entre le Grand-Duché et la capitale sénégalaise.

Voir en ligne : https://www.luxair.lu/fr/

Air Sénégal se réinvente avec la création d'un groupe aérien diversifié

Lorene — 2025-10-23T09:53:40Z

La compagnie nationale Air Sénégal amorce une nouvelle phase de son développement avec la mise en place du Groupe de Sociétés d'Aviation Diversifiées, une structure destinée à rassembler l'ensemble de ses nouvelles filiales. Cette initiative, officialisée le 17 octobre 2025, fait suite aux orientations du Conseil interministériel du 3 avril 2025, présidé par le Premier ministre Ousmane Sonko.

Un écosystème aérien complet autour d'Air Sénégal

L'objectif de cette réorganisation est de mieux structurer les activités du pavillon national et de créer un écosystème cohérent autour du transport aérien.
Six nouvelles entités viennent ainsi compléter le dispositif :

Air Sénégal Express, future compagnie régionale pour les vols intérieurs et les liaisons sous-régionales ;
Le Centre industriel de Diass (CID), chargé de la maintenance des avions ;
L'Institut de formation Air Sénégal (IFAS), pour former les personnels techniques et navigants ;
Teranga Catering, spécialisée dans la restauration à bord ;
Teranga Hôtel, pensé pour accueillir les équipages et passagers en transit ;
Teranga Online, un centre d'appels destiné à améliorer le service client.

Pour le directeur général Tidiane Ndiaye, cette évolution traduit « une volonté d'ancrer durablement la compagnie dans une logique d'efficacité et de complémentarité entre ses différents métiers ».

Autonomie et ancrage régional

En parallèle, Air Sénégal consolide sa présence dans plusieurs structures clés du secteur : 2AS (dont elle détient 75 % des parts), 2AS Technics (100 %), et engage des discussions pour intégrer Teranga Sûreté Aéroportuaire. Ces participations renforcent l'autonomie financière de la compagnie tout en affirmant sa place au cœur de l'aviation ouest-africaine.

Vers une meilleure desserte du territoire

Avec la future mise en service d'Air Sénégal Express, la compagnie envisage de renforcer la connectivité entre les régions du pays et ses capitales voisines. Cette extension du réseau pourrait notamment bénéficier aux villes de Saint-Louis, Kolda, Ziguinchor ou Tambacounda, souvent peu reliées par voie aérienne.

Un projet inscrit dans la durée

La création de ce groupe marque un tournant pour le transport aérien sénégalais.

En rassemblant sous une même bannière la maintenance, la formation, la restauration et le service client, Air Sénégal entend bâtir un modèle plus intégré, plus solide et tourné vers l'avenir — à la fois au service des voyageurs et du développement national.

Reprise des rotations du navire Aline Sitoé Diatta

Lorene — 2025-08-19T14:03:30Z

Bonne nouvelle pour les voyageurs entre Dakar et la Casamance ! Après son arrêt technique annuel, le navire Aline Sitoé Diatta reprendra ses rotations régulières à partir du mardi 19 août 2025, selon les horaires habituels.

Le Consortium Sénégalais d'Activités Maritimes (COSAMA) informe que la liaison maritime Dakar–Ziguinchor reprendra normalement et remercie l'ensemble des usagers pour leur patience et leur fidélité durant cette période de suspension.

Cette reprise marque la continuité d'un service essentiel reliant la capitale sénégalaise à la Casamance, offrant confort, sécurité et une alternative pratique au transport terrestre ou aérien.

Pour plus d'informations sur les horaires et les réservations, rapprochez vous du COSAMA ou des agences partenaires.