Au Sénégal, le cœur du Sénégal

Paris-Orly / Cap Skirring : vols directs saison 2026-2027

Aïssata Touré — 2026-06-02T09:54:45Z

Un vol direct, sans escale, sans correspondance à Dakar, sans perdre une journée en transit. Une option que peu de destinations africaines peuvent offrir.

Air CM est l'agence spécialisée dans les vols directs vers Cap Skirring et les voyages en Casamance, reconnue pour son expertise de la destination.

Paris-Orly → Cap Skirring en 6 h 25

Les vols de la saison 2026-2027 sont programmés les dimanches et les mercredis, du 18 octobre 2026 au 9 mai 2027, au départ de Paris-Orly, avec un atterrissage direct à Cap Skirring.

Durée du vol : 6 h 25. De quoi arriver reposé et prêt à poser les pieds dans le sable dès les premières heures du séjour.

Des formules tout compris — vol, transferts, hébergement et assistance sur place — sont disponibles, ainsi que des vols secs pour ceux qui préfèrent organiser leur séjour en toute liberté.

Infos pratiques

Pour les horaires, les tarifs et les réservations :
http://www.capcasamance.com/
Contact :
https://www.au-senegal.com/air-cm-cap-casamance,3529.html

Cap Skirring

Pourquoi Cap Skirring ?

La Casamance, c'est le Sénégal d'avant le tourisme de masse. Des kilomètres de plages sauvages bordées par l'Atlantique, des forêts de palmiers et de fromagers, des villages diolas aux cases à impluvium, la mangrove du fleuve Casamance, ses bolongs secrets et ses oiseaux rares.
Une destination soleil en hiver, authentique et préservée, accessible directement depuis Paris en une seule journée de voyage.

Casamance

Où dormir à Cap Skirring ou à moins de 15 km de l'aéroport ?

À partir de 35 € en bord de plage

Campement Chez Campos

Rue de Cabrousse, Cap Randoulène, Cap Skirring
Contactez

À partir de 35 € dans le centre de Cap Skirring

Hôtel Balafon

Centre du Village de Cap Skirring
Contactez

À partir de 60 € à Cap Randoulène

Résidence Hôtel La Marsu

Cap Randoulène, Cap Skirring
Contactez

À partir de 70 € en bord d'océan

Sénégal Habitat

Centre commercial Saly Center

À Boucotte, dans un cadre culturel (NOUVEAU), à moins de 70 €

Wassado Cultural Lodging

Cap Skirring, Dakar, Sénégal
Contactez

Pour les passionnés de pêche et d'excursions, à partir de 60 € à Katakalousse

Hôtel Katakalousse

Pont de Katakalousse, Route du Cap Skirring
Contactez

À Boucotte, en bord d'océan, à partir de 62 €

Hôtel Maya

Baie de Boucotte, Cap Skirring
Contactez

À Diembéring, un magnifique Eco lodge à partir de 81 €

Akine Dyioni

Diembéring, quartier Kaengha, face au jardin des femmes
Contactez

Tous les hébergements de Casamance :
https://www.au-senegal.com/casamance-hotels-campements-et-residences,237.html

Conduire au Sénégal : ce qu'il faut vraiment savoir avant de prendre la route

Lorene — 2026-05-07T13:05:58Z

Conduire au Sénégal offre une grande liberté de déplacement, mais demande aussi une bonne adaptation aux réalités locales. Entre circulation dense à Dakar, état des routes variable et habitudes de conduite parfois différentes, il est important de bien se préparer avant de prendre le volant.

Voici l'essentiel à connaître pour conduire au Sénégal dans de bonnes conditions.

Conduire à Dakar : une circulation dense et imprévisible

À Dakar, la circulation est particulièrement intense, surtout aux heures de pointe.

Les embouteillages sont fréquents et les temps de trajet peuvent fortement varier : parcourir quelques kilomètres peut parfois prendre plus d'une heure selon l'heure de la journée.

La conduite peut aussi être déroutante pour les non-initiés : dépassements rapides, insertions serrées, forte présence de motos et de transports en commun.

Dans ce contexte, la vigilance et l'anticipation sont essentielles.

En dehors de Dakar : des conditions plus fluides mais variables

En quittant la capitale, la circulation devient globalement plus fluide.

Les grands axes reliant les principales villes (Thiès, Mbour, Kaolack, Saint-Louis) sont en général praticables et relativement bien entretenus.

En revanche, certaines routes secondaires ou pistes peuvent être en mauvais état, avec des nids-de-poule ou des portions non goudronnées, notamment dans les zones rurales.

Pendant la saison des pluies, l'état de certaines routes peut se dégrader rapidement.

État des routes : bien préparer son itinéraire

Le réseau routier sénégalais s'est amélioré ces dernières années, mais reste contrasté selon les régions.

Routes nationales : globalement en bon état
Routes secondaires : qualité variable
Pistes rurales : parfois difficiles, surtout en hivernage

Avant un trajet, il est recommandé de se renseigner sur les conditions de circulation et d'adapter son véhicule en conséquence.

Conduite de nuit : des risques à prendre en compte

La conduite de nuit est généralement déconseillée, surtout en dehors des grandes villes.

Plusieurs facteurs peuvent compliquer les déplacements :

éclairage limité sur certaines routes
véhicules peu ou mal éclairés
présence d'animaux ou de piétons

Privilégier les trajets de jour permet de rouler dans de meilleures conditions de sécurité.

Stations-service : anticiper ses trajets

Les stations-service sont facilement accessibles dans les grandes villes et le long des axes principaux.

En revanche, elles peuvent être plus rares dans certaines zones.

Il est conseillé de :

faire le plein avant les longs trajets
vérifier régulièrement son niveau de carburant
prévoir une marge de sécurité, notamment en zone rurale

Contrôles routiers : ce qu'il faut avoir avec soi

Des contrôles routiers sont fréquents sur les routes sénégalaises.

Il est important d'avoir toujours avec soi :

un permis de conduire valide
les papiers du véhicule
une attestation d'assurance

Si les documents sont en règle, ces contrôles se déroulent généralement sans difficulté.

Adapter sa conduite : la clé d'un trajet serein

Conduire au Sénégal demande avant tout une conduite souple et attentive.

Il est recommandé de :

rester concentré en permanence
anticiper les comportements des autres usagers
éviter les excès de vitesse
garder des distances de sécurité suffisantes

Adopter une conduite défensive permet de mieux gérer les imprévus.

Faut-il conduire soi-même ?

La réponse dépend de votre expérience et de votre aisance au volant.

Conduire soi-même peut être une bonne option si vous êtes habitué à des environnements de conduite similaires.

En revanche, pour un premier séjour ou pour plus de confort, faire appel à un chauffeur est souvent une solution plus simple et plus sereine.

Une expérience accessible avec les bons réflexes

Avec une bonne préparation, conduire au Sénégal reste tout à fait accessible.

C'est aussi une manière privilégiée de découvrir le pays à son rythme, d'explorer différentes régions et de sortir des circuits classiques.

Pour organiser vos déplacements, consultez également notre guide : Louer une voiture au Sénégal : prix, conseils et erreurs à éviter.

Louer une voiture au Sénégal : prix, conseils et erreurs à éviter

Lorene — 2026-05-05T10:03:27Z

Au Sénégal, louer une voiture est souvent la meilleure solution pour se déplacer librement, que ce soit pour un séjour touristique ou un déplacement professionnel.

Mais entre circulation dense, état des routes variable et pratiques locales, l'expérience peut vite devenir compliquée si elle est mal préparée.

Voici tout ce qu'il faut savoir pour louer une voiture au Sénégal dans de bonnes conditions.

Un contexte de conduite particulier

Conduire au Sénégal demande une certaine adaptation.

À Dakar, la circulation est dense avec des embouteillages fréquents, notamment aux heures de pointe. Les règles de conduite existent, mais leur application peut varier, ce qui demande vigilance et anticipation.

En dehors de la capitale, les grands axes sont globalement en bon état (Dakar – Thiès – Mbour – Saint-Louis). En revanche, certaines routes secondaires ou pistes peuvent être dégradées, surtout en saison des pluies.

Le choix du véhicule est donc essentiel.

Quel type de véhicule choisir ?

Le véhicule doit être adapté à votre itinéraire :

Déplacements à Dakar : citadine ou berline

Petite Côte (Saly, Somone, Ngaparou) : véhicule confortable

Sine Saloum ou zones rurales : 4x4 recommandé

Casamance : 4x4 conseillé selon les zones

Un mauvais choix de véhicule peut rapidement compliquer un séjour.

Location avec ou sans chauffeur : que choisir ?

Au Sénégal, la location avec chauffeur est très courante.

Elle est souvent privilégiée par les visiteurs, notamment pour une première découverte. Le chauffeur connaît les routes, les habitudes locales et permet de se déplacer sans stress.

La location sans chauffeur reste possible, mais elle est plutôt recommandée aux personnes habituées à la conduite locale.

Ce choix a un impact direct sur le confort du séjour.

Prix de location : combien ça coûte ?

Les tarifs varient selon le véhicule, la durée et les options.

À titre indicatif :

Citadine : environ 20 000 à 35 000 FCFA / jour

SUV / 4x4 : entre 40 000 et 80 000 FCFA / jour

Chauffeur : supplément journalier à prévoir

À vérifier également :

caution demandée

carburant

frais hors Dakar

Les conditions doivent toujours être clarifiées avant réservation.

Les points à vérifier avant de réserver

Avant de louer un véhicule, il est important de vérifier :

l'état du véhicule

l'assurance incluse

le montant de la caution

les conditions en cas de panne ou d'accident

le kilométrage (limité ou non)

Un contrat clair reste indispensable.

Réserver à l'avance : un vrai avantage

La demande peut être élevée selon les périodes (vacances, événements, tourisme).

Réserver à l'avance permet :

d'avoir plus de choix

d'obtenir de meilleurs prix

d'éviter les mauvaises surprises

Certaines agences proposent la livraison du véhicule à l'aéroport ou à l'hôtel.

Une offre en plein développement

Le marché de la location automobile au Sénégal s'est développé ces dernières années.

De plus en plus d'agences proposent :

des véhicules récents

des services plus professionnels

des offres adaptées aux besoins locaux et touristiques

Cette évolution améliore progressivement la qualité de service.

Une autre manière de découvrir le Sénégal

Louer une voiture permet de découvrir le pays autrement.

C'est souvent la meilleure solution pour :

explorer la Petite Côte

accéder au Sine Saloum

organiser ses déplacements librement

sortir des circuits classiques

La location devient ainsi un véritable outil de liberté.

Trouver une agence de location fiable

De nombreuses agences de location automobile sont présentes au Sénégal, avec des niveaux de service variables.

Comparer les offres, vérifier les avis et privilégier des professionnels identifiés permet de sécuriser son expérience.

Sur au-senegal.com,plusieurs agences locales proposent des services adaptés aux besoins des particuliers et des professionnels.
Parmi elles :

Sénégal Transports Solutions

Cité Magistrat, derrière Keur Yoff
Contactez

Africartours

VDN Ouest Foire, en face CICES.
Contactez

Diao Location

Kédougou
Contactez

Routes et autoroutes au Sénégal : premières mises en service et nouveaux axes en préparation

Aïssata Touré — 2026-05-04T18:16:14Z

Plusieurs projets routiers et autoroutiers connaissent des avancées concrètes au Sénégal, avec notamment la mise en service de certains tronçons depuis le 1er mai 2026, tandis que d'autres ouvertures sont attendues dans les prochaines semaines.

Le gouvernement a fait le point le 21 avril 2026, en annonçant à la fois des mises en service progressives et la poursuite de chantiers structurants à l'échelle nationale.

L'objectif affiché est d'améliorer la circulation, de renforcer les connexions entre les régions et de soutenir le développement économique.

Des routes déjà achevées en attente d'ouverture

Plusieurs axes sont aujourd'hui terminés et n'attendent que leur inauguration officielle :

Dahra – Beuleukhé (avec une bretelle vers Yang-Yang)

Kahone – Mboss – Gniby

Tivaouane – Darou Alpha – Pambal

Ces infrastructures concernent principalement des zones agricoles et doivent faciliter l'accès aux marchés et les déplacements locaux.

Les autoroutes : des mises en service depuis début mai

Sur l'axe Ouest / Est

Le tronçon Mbour – Thiadiaye a été ouvert le 1er mai.

Dans la continuité, la section Thiadiaye – Kaolack sera mise en service le 29 avril 2026.

L'ensemble du projet Mbour – Fatick – Kaolack s'étend sur environ 100 km, en 2x2 voies extensibles à 2x3 voies. Il comprend plusieurs échangeurs à Thiadiaye, Fatick, Gandiaye et Kaolack, et affiche un taux d'avancement global supérieur à 90 %. voir cartes

Ouverture du tronçons Mbour thiadiaye 1

Une nouvelle phase autoroutière en préparation

Le gouvernement prépare la suite du programme autoroutier avec une deuxième phase en cours de finalisation.

Elle prévoit environ 200 km supplémentaires, pour un coût estimé à 80 milliards de FCFA. Les axes concernés sont encore en attente de validation, avec une orientation vers le Sénégal oriental, identifié comme un futur levier de développement.

Dakar – Tivaouane – Saint-Louis : un axe structurant en cours

Parmi les grands projets en cours, l'autoroute Dakar – Tivaouane – Saint-Louis constitue un chantier majeur.

Longue de 200 km, elle est prévue en 2x2 voies (extensible à 2x3) et comprendra :

8 échangeurs qui derserviront le pôle du Lac Rose, Niaga, Kayar, Thiès, Tivaouane, Mékhé, Kébémer, Louga et Saint-Louis. voir carte

8 gares de péage

Les travaux sont actuellement réalisés à environ 40 %, pour une mise en service prévue en 2027.

Autoroute Dakar – Tivaouane – Saint-Louis : les travaux en cours en 2025

Des chantiers en cours dans plusieurs régions

En parallèle, plusieurs axes routiers progressent à travers le pays :

Keur Momar Sarr – Richard-Toll (74 km) : environ 35 % d'exécution

Kidira – Bakel (lot 1) : environ 94 % achevé

Thionck Essyl – Ziguinchor : travaux achevés

D'autres projets sont engagés et en attente de lancement officiel, notamment :

Sandiara – Ndiaganiao

Mékhé – Pékesse – Thilmakha

Le viaduc de Diamniadio figure également parmi les infrastructures en cours de réalisation pour améliorer la mobilité autour du pôle urbain.

Focus sur la Casamance

Dans le sud du pays, plusieurs avancées sont à signaler :

La route Sénoba – Ziguinchor – Mpack est achevée

L'axe Ziguinchor – Cap Skirring fait l'objet de travaux d'entretien

La réhabilitation de la RN7 Bignona – Diouloulou est programmée

Le projet de second pont de Ziguinchor devrait démarrer fin 2026

Un réseau autoroutier en expansion

Au total, le Sénégal prévoit 521 km d'autoroutes, dont 221 km déjà en service, le reste étant en construction.

Ces investissements traduisent une volonté d'accélérer le développement des infrastructures de transport, avec des effets attendus sur la mobilité quotidienne, les échanges économiques et l'aménagement du territoire.

Réseau autoroutier sénégalais en développement

A.T

Prix des vols pour Dakar été 2026 : les tarifs depuis l'Europe, l'Afrique et l'Amérique

Aïssata Touré — 2026-04-23T11:47:24Z

À l'approche de l'été 2026, les recherches de vols vers Dakar augmentent fortement, notamment depuis l'Europe et la diaspora. Les prix varient selon la période, la ville de départ, les compagnies aériennes et les services inclus (bagage, flexibilité, escales).

Voici un aperçu des prix observés en avril 2026, à titre indicatif, pour un aller-retour en classe économique. Ces tarifs peuvent évoluer rapidement selon les dates de réservation et la disponibilité.

Europe : les options les plus accessibles

France

Depuis Paris, Marseille, Toulouse ou Nantes, les vols vers Dakar restent parmi les plus compétitifs.

200 € à 350 € (environ 130 000 à 230 000 FCFA)
billets économiques, généralement sans bagage en soute

600 € à 900 € (environ 390 000 à 590 000 FCFA)
vols directs avec bagage et horaires plus confortables

La France reste l'un des marchés les plus avantageux pour rejoindre Dakar, avec de nombreuses liaisons directes.

Espagne

Depuis Madrid et Barcelone :

250 € à 400 € (environ 165 000 à 260 000 FCFA)

Souvent avec escale, mais des prix attractifs selon les périodes.

Royaume-Uni

Depuis Londres :

300 € à 500 € (environ 200 000 à 330 000 FCFA)

La plupart des vols incluent une escale en Europe.

Italie

Depuis Rome et Milan :

450 € à 700 € (environ 295 000 à 460 000 FCFA)

Avion Transavia

Amérique : des trajets plus longs et plus variables

États-Unis

Depuis New York :

1000 € à 1300 € (environ 655 000 à 850 000 FCFA)

Les vols incluent généralement une escale en Europe.

Canada

Depuis Montréal :

900 € à 1200 € (environ 590 000 à 790 000 FCFA)

Des liaisons directes existent selon la saison, mais restent limitées.

Brésil

Depuis São Paulo ou Rio de Janeiro :

1400 € à 1900 € (environ 920 000 à 1 250 000 FCFA)

Les trajets incluent une ou plusieurs escales.

Afrique : les liaisons les plus rapides

Maroc

Depuis Casablanca :

400 € à 600 € (environ 260 000 à 390 000 FCFA)

Vols directs fréquents, durée de trajet courte.

Côte d'Ivoire

Depuis Abidjan :

300 € à 500 € (environ 200 000 à 330 000 FCFA)

Liaisons régulières, souvent sans escale.

Ghana et Gabon

Depuis Accra ou Libreville :

500 € à 800 € (environ 330 000 à 525 000 FCFA)

Les prix varient selon les compagnies et les escales.

Afrique du Sud

Depuis Johannesburg :

500 € à 900 € (environ 330 000 à 590 000 FCFA)

Trajets avec escale, durée plus longue.

Moyen-Orient : hubs de correspondance

Dubaï

650 € à 850 € (environ 425 000 à 560 000 FCFA)

Istanbul

600 € à 750 € (environ 390 000 à 490 000 FCFA)

Des options fréquentes avec une escale.

Asie : des vols long-courriers

Chine (Pékin)

1000 € à 1300 € (environ 655 000 à 850 000 FCFA)

Thaïlande (Bangkok)

900 € à 1100 € (environ 590 000 à 720 000 FCFA)

Singapour

800 € à 1200 € (environ 525 000 à 790 000 FCFA)

Blaise Diagne International Airport

Comment payer son vol moins cher pour Dakar

Quelques bonnes pratiques permettent de réduire le coût du billet.

Réserver à l'avance
Idéalement entre deux et quatre mois avant le départ pour l'été.

Être flexible sur les dates
Les départs en milieu de semaine sont souvent moins chers.

Comparer plusieurs villes de départ
Madrid ou Barcelone peuvent parfois être plus économiques que Paris.

Voyager sans bagage en soute
Permet de réduire significativement le prix.

Accepter une escale
Peut faire baisser le tarif de 100 à 300 € selon les cas.

Ce qu'il faut retenir

Les prix des vols vers Dakar varient fortement selon la zone de départ.

L'Europe propose les tarifs les plus accessibles.
L'Afrique offre les trajets les plus rapides.
L'Amérique et l'Asie impliquent généralement des budgets plus élevés.

Anticiper sa réservation et comparer les options reste essentiel pour voyager au meilleur prix vers Aéroport international Blaise Diagne, principal point d'entrée du pays.

A.T

TER Dakar–AIBD : la phase 2 vers l'aéroport entre dans sa phase finale

Aïssata Touré — 2026-04-14T14:36:10Z

Le Sénégal poursuit le développement de son réseau ferroviaire avec la deuxième phase du Train express régional (TER). Ce prolongement stratégique vise à relier la ville nouvelle de Diamniadio à l'aéroport international Blaise Diagne, renforçant ainsi la mobilité entre la capitale et son principal hub aérien.

Une extension de 19 km vers l'aéroport

La phase 2 du TER consiste en un prolongement de 19 kilomètres entre Diamniadio et l'aéroport international Blaise-Diagne (AIBD).

Ce nouveau tronçon vient compléter la première phase mise en service en 2021, qui relie Dakar à Diamniadio sur une distance de 36 km. À terme, l'ensemble du parcours atteindra environ 57 km entre le centre-ville de Dakar et l'aéroport.

Le projet prévoit également :

une gare terminus moderne au niveau de l'aéroport
l'acquisition de nouvelles rames
des infrastructures ferroviaires aux standards internationaux

Tracé du TER, gares et haltes

Un projet structurant pour la mobilité

Pensé comme un système de transport de masse, le TER constitue l'un des projets phares du Plan Sénégal Émergent (PSE). Il vise à désengorger Dakar, où la concentration des activités économiques entraîne une forte pression sur les déplacements urbains.

À terme, le trajet entre Dakar et l'aéroport pourra être effectué en environ 45 minutes, avec une fréquence élevée et un confort adapté aux standards internationaux.

Le TER est également conçu comme une colonne vertébrale du transport, connectée à d'autres modes de déplacement pour faciliter les mobilités quotidiennes.

Une avancée technique vers la mise en service

Les travaux de la phase 2 ont franchi une étape importante avec la connexion et l'électrification complète de la ligne jusqu'à l'aéroport.

Des essais techniques ont été réalisés sur l'ensemble du système (énergie, signalisation, matériel roulant), confirmant la compatibilité des infrastructures et la préparation à l'exploitation.

Les dernières étapes concernent les tests de performance et les validations de sécurité, indispensables avant l'ouverture commerciale.

L'objectif annoncé est une mise en service progressive au cours de l'année 2026, sous réserve de l'obtention des certifications nécessaires.

Un impact économique et territorial

Au-delà du transport, la phase 2 du TER s'inscrit dans une logique d'aménagement du territoire. Elle vise à :

améliorer l'accessibilité de l'aéroport international
faciliter les déplacements des voyageurs et des professionnels
soutenir le développement de Diamniadio et des zones environnantes
renforcer l'attractivité économique du Sénégal
Le projet contribue également à la création d'emplois et au développement de compétences locales dans le secteur ferroviaire.

Ter au gare de Dakar

Vers une mobilité moderne et intégrée

Avec l'extension du TER jusqu'à l'aéroport, le Sénégal franchit une nouvelle étape dans la modernisation de ses infrastructures de transport.

Ce projet structurant s'inscrit dans une vision globale visant à améliorer la mobilité urbaine, à accompagner la croissance démographique et à renforcer la connectivité entre les principaux pôles économiques du pays.

À terme, d'autres extensions vers des villes comme Thiès ou Mbour sont également envisagées, confirmant le rôle central du TER dans le système de transport sénégalais.

A. T

Été 2026 : des vols accessibles de la France vers Dakar avec Transavia

Aïssata Touré — 2026-03-18T09:35:05Z

Pour l'été 2026, la compagnie Transavia propose plusieurs liaisons entre différentes villes françaises et Dakar. Ces vols permettent de rejoindre le Sénégal à des tarifs souvent plus accessibles pendant la saison estivale.

Ces vols relient plusieurs aéroports régionaux français à l'aéroport international Blaise Diagne, principale porte d'entrée internationale du pays. La durée moyenne du trajet varie généralement entre 5 et 6 heures, selon la ville de départ.

Quelques destinations à prix attractifs pour l'été

Bordeaux – tarifs pouvant commencer autour de 119 € selon les périodes.
Marseille - destination estivale proposée à partir d'environ 98 €.
Lyon - destination estivale proposée à partir d'environ 94 €.
Nantes - vols réguliers avec des prix proches de 121 €.
Toulouse - billets promotionnels parfois proposés a 109 €.

Ces prix correspondent généralement au tarif de base pour un aller simple, hors options comme le bagage en soute.

Des tarifs variables selon les périodes

Les prix des billets varient en fonction de la période de réservation et de la demande. Pour certaines dates de l'été, des billets aller simple peuvent être proposés autour de 95 à 120 €.

Les tarifs peuvent être plus élevés pendant les périodes de forte affluence, notamment en juillet et en août, qui correspondent à la haute saison des voyages entre la France et le Sénégal.

Avion Transavia

Dakar – Saint-Louis : la route vers la capitale du Nord

Lorene — 2026-03-16T11:55:00Z

Quitter Dakar pour rejoindre Saint-Louis est l'un des trajets les plus classiques pour découvrir le nord du Sénégal. Entre villes religieuses, zones agricoles et paysages sahéliens, la route traverse plusieurs régions avant d'atteindre l'embouchure du fleuve Sénégal. Il faut compter environ 4 h 30 de route pour parcourir les 290 km qui séparent la capitale de l'ancienne capitale de l'Afrique occidentale française.

Quitter Dakar et rejoindre Thiès

En quittant Dakar par l'autoroute, la route s'éloigne rapidement de l'agglomération et traverse les paysages de la région de Dakar avant d'atteindre Thiès, à environ 70 km. Deuxième ville du pays, Thiès est un important carrefour routier vers le nord et l'intérieur du Sénégal.

Thiès, capitale du rail

Thiès est la deuxième ville du Sénégal, située à 70 km à l'est de Dakar. Surnommée la capitale du rail, quadrillée de larges allées bordées d'arbres aux feuillages verts et ombrageux, c'est une (…)

Depuis Thiès, l'itinéraire rejoint la nationale 2, principale route vers Saint-Louis.

Autoroute Sénégal

Tivaouane et Mékhé

La route passe ensuite par Tivaouane, grande cité religieuse connue pour la confrérie tidiane et sa mosquée. Chaque année, la ville accueille le Gamou , l'un des grands rassemblements religieux du pays.

Entre Dakar et Saint-Louis, dans le département de Tivaouane, il est également possible de faire étape à l'Hôtel Résidence Coumba Andal, situé au cœur des régions de Thiès et de Louga.

Quelques kilomètres plus loin se trouve Mékhé, réputée pour son artisanat du cuir et notamment la fabrication de sandales.

Tivaouane

Vers Louga et les paysages du Nord

En continuant vers le nord, la route traverse Kébémer puis Louga, capitale d'une région largement tournée vers l'élevage et l'agriculture. Les paysages deviennent progressivement plus ouverts et sahéliens, avec de grandes étendues de savane et de cultures.

La route continue ensuite vers Saint-Louis, à l'extrémité nord-ouest du pays.

Louga- Lompoul

Arriver à Saint-Louis

Située à l'embouchure du fleuve Sénégal, Saint-Louis est l'une des villes les plus emblématiques du pays. Ancienne capitale de l'Afrique occidentale française, elle conserve un patrimoine architectural remarquable avec ses maisons coloniales, ses balcons en fer forgé et ses rues étroites.

À quelques kilomètres de la ville se trouve également le parc national des oiseaux du Djoudj, l'un des plus grands sanctuaires ornithologiques d'Afrique de l'Ouest.

Pour séjourner dans la région, plusieurs hôtels et campements sont proposés à Saint-Louis et dans le delta du fleuve, notamment les hôtels Résidence Ubangui, Hôtel Dior, Fly Fishes Hotel et Au Fil du Fleuve.

Calèche à St Louis

Un retour possible par la côte et les Niayes

Pour repartir vers Dakar ou la Petite Côte, un itinéraire alternatif permet de longer la côte atlantique. En quittant Saint-Louis vers le sud, la route passe à proximité de la réserve de Guembeul puis suit le fleuve Sénégal jusqu'à son embouchure.

Dans cet environnement naturel entre fleuve, dunes et océan se trouve notamment l'hôtel Océan et Savane.

La route rejoint ensuite la région des Niayes, en passant par Potou, Léona et Lompoul. Cette zone agricole, caractérisée par ses dunes et ses dépressions fertiles, constitue l'un des principaux bassins maraîchers du Sénégal.

À proximité des dunes de Lompoul, il est possible de faire étape dans un campement comme Rêve de Nomade, installé au cœur du désert.

À quelques kilomètres au sud se trouve également l'hôtel Okai, un nouveau site touristique qui attire de plus en plus de visiteurs dans la région.

Route des Niayes, Diogo

Continuer vers d'autres régions du Sénégal

Depuis cette partie du pays, plusieurs routes permettent de poursuivre le voyage. Depuis Kébémer, il est possible de rejoindre Touba par l'est. En descendant vers le sud, la route de Mboro et Tivaouane mène vers la région du Baol, puis vers Bambey et Fatick pour rejoindre le Saloum. En direction du Sénégal oriental, la route continue vers Kaffrine.

Si Dakar ou le lac Rose est votre destination, il suffit de poursuivre vers le sud en longeant la côte.

Route de St Louis

Louer une voiture au Sénégal

Pour parcourir ces itinéraires à votre rythme et découvrir les différentes régions du pays, la location de voiture reste une solution pratique.

Ce trajet entre Dakar et Saint-Louis permet ainsi de traverser plusieurs paysages et régions du Sénégal, entre villes historiques, zones agricoles et littoral atlantique.

Route des Niayes, Diogo

Que faire à Saint-Louis et dans les environs

Situé à environ 60 km au nord de Saint-Louis, le parc national des oiseaux du Djoudj est l'un des plus grands sanctuaires ornithologiques d'Afrique. Classé au patrimoine mondial de l'UNESCO, il accueille chaque année des millions d'oiseaux migrateurs, dont des pélicans et des flamants roses. La visite se fait généralement en pirogue à travers les canaux du parc.

Parc national du Djoudj

Djoudj, 60 km au nord de la ville de Saint-Louis.
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À une douzaine de kilomètres au sud de Saint-Louis, la réserve de Guembeul est un site naturel dédié à la protection d'espèces menacées comme l'oryx et la gazelle dama. Ce domaine de 720 hectares se visite à pied avec un guide et permet également d'observer plusieurs espèces d'oiseaux et de petits mammifères.

Réserve spéciale de faune de Guembeul

Gandiole
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Installé sur la Langue de Barbarie dans le quartier de Ndar Toute, le centre culturel Le Château est un lieu dynamique dédié à la création artistique. Résidences d'artistes, spectacles, formations et événements culturels y sont organisés tout au long de l'année.

Centre culturel Le Château

402, Avenue Dodds, Santhiaba, Saint-Louis
Contactez

Ce grand trou vertical de 34 mètres de profondeur et 11 mètres de diamètre date du XIIIe ou XIVe siècle et n'a pas encore dévoilé tous ses mystères...

Le mystérieux puits de Kalom Fall
À Ndande, non loin de Louga, là où la gare désaffectée ne regarde plus passer les trains, le puits de Kalom Fall reste aujourd'hui une curiosité pour le voyageur. Ce grand trou vertical de 34 (…)

Route des Niayes, Diogo

Vols directs Montréal-Dakar avec Air Transat

Lorene — 2026-03-15T14:36:00Z

Bonne nouvelle pour les voyageurs : la compagnie canadienne Air Transat lancera une liaison directe entre Montréal et Dakar à partir du 17 juin 2026. Les vols relieront l'aéroport Montréal-Trudeau à l'Aéroport international Blaise-Diagne.

Une liaison directe entre Montréal et Dakar

La nouvelle route aérienne sera opérée entre le Montréal et Dakar du 17 juin au 21 octobre 2026.
La compagnie prévoit deux vols directs par semaine, selon le programme suivant :

Montréal → Dakar : mercredi et samedi
Dakar → Montréal : jeudi et dimanche

La durée estimée du trajet est d'environ 8h10 au départ de Montréal et 8h45 au départ de Dakar.

Tarifs indicatifs pour l'été 2026

Pour un exemple de réservation du 17 au 25 juin 2026, le prix indicatif d'un billet aller-retour est d'environ 1 441 dollars, taxes et frais inclus.

D'autres périodes affichent des tarifs plus bas, notamment :
Août – septembre 2026 : à partir d'environ 837 dollars aller-retour.

Les billets en classe Économie incluent généralement :

un repas chaud et une collation
vin et boissons non alcoolisées
un bagage cabine, un bagage personnel et un bagage enregistré
un écran de divertissement individuel.

Une liaison stratégique pour la diaspora et le tourisme

Cette nouvelle desserte répond à plusieurs dynamiques importantes entre le Sénégal et le Canada :

la présence importante de la diaspora sénégalaise au Québec ;
l'intérêt croissant des voyageurs canadiens pour la destination Sénégal ;
le développement du tourisme culturel, balnéaire et communautaire.

Selon Sebastian Ponce, chef de la direction des revenus chez Transat, cette liaison directe vise à renforcer les liens humains, culturels et économiques entre les deux pays.

Elle permettra également aux voyageurs d'éviter les correspondances en Europe, réduisant significativement la durée totale de trajet.

Voyager du Sénégal à la Gambie par la route en transport public

Aïssata Touré — 2026-01-23T16:56:46Z

Voyager du Sénégal à la Gambie par la route est une option à la fois accessible, économique et relativement simple. Que l'on privilégie le confort ou la rapidité, plusieurs solutions de transport public permettent de rejoindre facilement la Gambie, principalement via la frontière de Karang.

Voici un guide pratique et détaillé, basé sur l'expérience du terrain, pour organiser son trajet jusqu'en Gambie en toute sérénité.

Option 1 : le bus Dem Dikk de Dakar à Banjul

Le bus Dem Dikk est l'une des solutions les plus confortables pour rejoindre la Gambie en transport public. Il permet de voyager sans trop de changements, ce qui est appréciable pour un premier trajet.

Prix : environ 12 600 F CFA (19 euros)
Durée : environ 10 heures (selon la route et la frontière)
Confort : bus climatisé, souvent avec Wi-Fi
Départs : généralement depuis la gare de Dakar à 7h et 9h

À savoir : il est recommandé d'arriver en avance pour garantir sa place et faciliter l'embarquement.

Idéal pour : les voyageurs qui recherchent la simplicité et un minimum de confort.

Petite pause au Sin Saloum

Joanna Landau

Option 2 : taxi « 7 places » ou mini-bus

Pour ceux qui souhaitent aller plus vite ou voyager à moindre coût, les taxis « 7 places » et les mini-bus constituent une bonne alternative.

Prix : environ 7 000 F CFA (11 euros) jusqu'à la frontière de Karang
Bagages : facturés séparément de 1 000 à 2 000 F CFA (1.50-3 euros)
Confort : basique, sans climatisation
Départ : principalement depuis la Gare Baux Maraîchers

Le mini-bus est souvent considéré comme le moyen le plus rapide pour rejoindre la Gambie par la route, mais il est aussi plus éprouvant.

Idéal pour : les voyageurs pressés ou habitués aux transports locaux.

Mini bus et sept-places au garage

Aissata Touré

Passage de la frontière de Karang

À Karang, tous les passagers descendent du véhicule pour traverser la frontière à pied. La procédure est généralement simple si les documents sont en règle.

Documents à prévoir :

carte d'identité ou passeport valide
carnet de vaccination (si demandé)

Dès le passage côté gambien, le changement est immédiat : l'anglais devient la langue principale, signal clair de l'entrée en Gambie.

Route Sokone

Aissata Touré

Transport côté gambien et ferry vers Banjul

Après la frontière, plusieurs options permettent de rejoindre le ferry :

Taxi : environ 1 000 F CFA la place (1,5 euros)
Mini-bus local : environ 80 dalasis (- 1 euro) (garage juste à côté)

Ces transports mènent au ferry, indispensable pour rejoindre Banjul.

Prix du ferry : environ 35 dalasis (-50 centimes) (+ petit supplément pour les bagages)
Fonctionnement : deux ferries en rotation
Durée : variable selon l'affluence

La traversée offre un joli moment d'observation du fleuve Gambie, souvent apprécié après les heures de route.

Le ferry Kinteh au port

Satou Gueye

Option alternative pour les plus aventureux

En cas de forte attente au ferry, certains voyageurs optent pour une pirogue.

Prix : environ 200 dalasis (2,5 euros)
Avantage : souvent plus rapide que le ferry

Cette option permet d'arriver directement à Banjul, capitale de la Gambie !

Pirogue pour traverser le fleuve Gambie

Aissata Touré

Conseils pratiques pour voyager du Sénégal à la Gambie en transport public

Ayez vos papiers en règle : carte d'identité ou passeport valide et carnet de vaccination sont indispensables pour franchir la frontière.
Négociez les frais de bagages avant le départ : les tarifs varient et peuvent parfois être élevés.
Pour plus de simplicité, privilégiez le bus Dem Dikk, avec moins de changements.
Pour aller plus vite, le mini-bus ou le taxi 7 places sont de bonnes alternatives ; le mini-bus est souvent le plus rapide.
Armez-vous de patience à la frontière, surtout en période de forte affluence.
Partez tôt pour éviter la chaleur, idéalement entre 5h et 6h du matin depuis Dakar.
Évitez d'acheter des cartes SIM ou du crédit près du ferry ou dans la rue ; si nécessaire, vérifiez que le crédit est bien chargé avant de payer.
Vérifiez le taux de change FCFA–dalasi avant l'échange, les taux sur place étant généralement moins avantageux.

Plage de Kololi, Gambia

Aissata Touré

Où se loger autour de la frontière ?

Campement du Niombato

Sandicoly, communauté rurale de Toubacouta, Fatick

Les Barracudas

Sokone
Contactez

Toubacouta Lodges

Rue de l'École 1 – Toubacouta

A.T