Au Sénégal, le cœur du Sénégal

Se déplacer en ferry

webmaster au-senegal.com — 2024-03-11T12:00:00Z

Ferries et bacs : horaires et tarifs de la chaloupe de Gorée, du bateau Aline Sitoé Diatta pour Ziguinchor, des bacs de l'Ile à Morphil et de Sédhiou.

Gorée

Chaloupe de Gorée

La desserte de l', située à 2,5 km au large de Dakar, est assurée par les chaloupes et Coumba Castel, (350 places), Augustin Elimane Ly (150 places) et Beer dont la gestion et l'exploitation sont confiées à la Direction du Port autonome de Dakar à travers la Liaison maritime Dakar-Gorée (LMDG).

Pas de réservation possible, le billet se prend sur place. Durée du trajet : 20 mn.

Horaires de la chaloupe de Gorée

En semaine

Ziguinchor

Trois ferry gérés par la assurent la liaison Dakar-Ziguinchor avec escale à Carabane. Il s'agit du Aline Sitoe Diatta (500 passagers, plusieurs dizaines de véhicules et 450 tonnes de fret), du Diambogne et du Aguene (depuis mars 2015), plus modestes, qui ne proposent que des fauteuils.

Réservation en ligne

Gare maritime Dakar : +221 33 821 29 00
Gare maritime Ziguinchor : +221 33 991 72 00
Gare maritime Carabane : +221 33 984 31 90
Siège Dakar : +221 33 821 34 34

Aline Sitoe Diatta

Le Ferry Aline Sitoé Diatta, qui remplace le Joola, effectue des rotations Dakar-Ziguinchor deux fois par semaine. C'est un ferry construit en Allemagne qui peut transporter 500 passagers, plusieurs dizaines de véhicules et 450 tonnes de frêt.

Horaires du Aline Sitoe Diatta

Dakar-Ziguinchor

Ziguinchor-Dakar

Départ : mardi et vendredi

Embarquement : de 14h 30 à 17h 30

Appareillage : 20h - Arrivée : 10h le lendemain

Départ : jeudi et dimanche

Embarquement : de 11h 30 à 13h 00

Appareillage : 13h - Arrivée 7h le lendemain

Depuis le 26 avril 2014, escale à Carabane (1 heure).

Tarifs de l'Aline Sitoé Diatta

Catégorie	Sénégalais et étrangers résidents	Étrangers non résidents
1ère catégorie /cabine 2 places	26 500 Fcfa	30 500 Fcfa
2e catégorie / cabine 4 places	24 500 Fcfa	28 500 Fcfa
3e catégorie / cabine 8 places	12 500 Fcfa	18 500 Fcfa
4e catégorie / fauteuil pullman	5 000 Fcfa*	15 500 Fcfa

* Le chef de l'Etat a annoncé le 19 février 2015 la réduction du prix de 10 500 F à 5 000 F pour la classe économique. Cette mesure a été appliquée à partir du 21 février 2015.

Bébés : de 0 à moins de 4 ans........... gratuit
Enfants : de 05 à moins de 12 ans............... 1/2 tarif applicable

Véhicules	Bagages
Voiture : 63 000 Fcfa dont 10 000 Fcfa de manutention Moto : 30 000 Fcfa dont 10 000 Fcfa de manutention	Jusqu'a 200 kg par passager dont 20 kg de bagage à main Possibilité d'enregistrer vos bagages tous les jours de 8h30 à 17h

Restaurant : menu à partir de 5 000 Fcfa.

Diambogne et Aguene

Deux nouveaux ferry mis en service depuis le 19 mars 2015. Ils assurent la liaison en alternance.

Tarifs Diambogne et Aguene

Les deux bateaux ne proposent que des fauteuils. Il n'y a pas de restaurant.

Résidents : 5 000 F CFA
Etrangers : 15 900 F CFA
Bébés de 0 à 4 ans : gratuit
Enfants de 5 ans à moins de 12 ans : demi-tarif applicable

Chaque passager a droit à 20 kg de bagages. Au dessus de ces poids : 100 F le kg.

Horaires de Dakar à Ziguinchor

Bateau	Départ Dakar	Arrivée Ziguinchor
Diambogne ou Anguene	Jeudi 20 h	Vendredi 11 h
Diambogne ou Anguene	Dimanche 20 h	Lundi 11 h

Horaires de Ziguinchor à Dakar

Bateau	Départ Ziguinchor	Arrivée Dakar
Diambogne ou Anguene	Mardi 13 h	Mercredi 6 h
Diambogne ou Anguene	Vendredi 13 h	Samedi 6 h

Depuis le 26 avril 2014, escale à Carabane (1 heure).

Possibilité d'enregistrer les bagages de 8h à 18h sauf le mercredi. Les lundi et jeudi jusqu'à 15h.

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Foundiougne

Foundiougne, autrefois accessible en bac, est désormais atteignable à partir de la route grâce à la construction du nouveau pont de Foundiougne long de 1500 mètres.

Le pont à péage de Foundiougne est ouvert depuis le 16 janvier 2022.

Piéton : gratuit
Moto : 200 F
Véhicule particulier et taxis : 1 000 F
Minibus et camionnettes : 2 000 F
Bus : 2500 F
Gros bus et poids lourds : 10 000 F

Ile à Morphil

Les bacs de l'Ile à Morphil

Les villages de Guédé et d'Alwar, sur l'Ile à Morphil, à côté de Podor, sont accessibles depuis la nationale 2 grâce à deux bacs qui peuvent transporter des véhicules. Le bac de Ndioum est motorisé, tandis que celui de Guédé est manuel. Les horaires sont affichés, mais restent souples.

Sédhiou

Le bac de Sédhiou

Pour accéder à Sédhiou depuis Kolda, prendre le bac à Sandinier.

Le bac assure une traversée sur une distance de 2,8 km du fleuve Casamance. Sa rotation est irrégulière et assujettie à la demande des passagers.

Liaisons vers l'aéroport : les navettes Dem Dikk vous accompagnent

2023-11-13T09:47:00Z

Se rendre ou partir de l'aéroport Blaise Diagne (AIBD) n'a jamais été aussi simple grâce aux services de bus Dem Dikk. Découvrez comment ces navettes simplifient votre voyage depuis Dakar, Mbour ou Thiès.

Que vous soyez à Dakar, Mbour ou Thiès, Dem Dikk offre des options de voyage adaptées à chacun. Les lignes classiques conviennent aux voyageurs soucieux de leur budget, tandis que les bus express climatisés offrent un confort supplémentaire pour un trajet en toute quiétude.

Des horaires adaptés

Dites adieu aux horaires contraignants. Les lignes classiques fonctionnent de 6 heures à 20 heures, offrant une plage horaire pratique pour les voyageurs. Pour plus de flexibilité, les navettes express sont disponibles 24 heures sur 24, adaptées à tous.

Plus de stress à courir après un bus. Les lignes classiques ont des départs fréquents, avec des rotations toutes les 20 à 35 minutes. Les navettes express partent toutes les 30 minutes. Vous avez la possibilité de choisir l'heure qui vous convient le mieux.

Cinq lignes classiques

Aéroport Yoff - AIBD : de 6 h à 20 h, 1 000 F
Thiaroye - AIBD : de 6 h à 20 h, 700 F
Parcelles assainies - AIBD : de 6 h à 20 h, 800 F
Palais 2 - AIBD : de 6 h à 20 h, 1 000 F
Dieupeul - AIBD : de 6 h à 20 h, 1 000 F

Fréquences de rotation : de 20 mn à 35 mn.

Trois navettes express en bus climatisés ou non

Dakar - AIBD (terminus HLM Grand Yoff en face stade LSS) : 24h/24, 3 000 F et 6 000 F, fréquence 30 mn.
Mbour (Saly) - AIBD : de 24h/24, 3 000 F, fréquence 30 mn.
Thiès - AIBD (via Sindia) : 24h/24, 3 000 F, fréquence 30 mn.

Contact de 8h à 17h : 33 824 10 10

Voir en ligne : http://demdikk.com/

Eva Rassoul

Prendre les transports en commun

webmaster au-senegal.com — 2023-05-16T13:08:15Z

Pour voyager dans le pays, le moyen de transport public le plus courant est le car, le bus ou le taxi-brousse. Mais ce n'est pas toujours facile de s'y retrouver. On vous explique tout.

Vous pouvez bien sûr louer une voiture si vous voulez être indépendant et avez le courage d'affronter la circulation.

Sinon, voila comment ça se passe pour les transports en commun avant la construction de la nouvelle gare routière des beaux maraichers.

Gares routières

Pour aller d'une ville à l'autre en taxi-brousse, en grand car Mercedes (Ndiaga Ndiaye) ou en bus, rendez-vous à la nouvelle gare routière des à Bountou Pikine qui remplace l'historique gare Pompiers. Il existe d'autres gares secondaires à Colobane, à Thiaroye (face Poste Thiaroye), ou encore à Parcelles assainies (près de l'église), Fass et Khar Yalla.

Les destinations sont indiquées sur les pancartes et les tarifs dépendent du type de véhiculexa0 : 7 places (504 break, mini-bus 14 places ou Ndiaga-Ndiaye 32 places). Il faut en outre s'acquitter d'un forfait pour les bagages. Dépaysement et ambiance garantis. Depuis quelques années, des bus confortables partent à horaires réguliers vers les principales villes du pays.

Tarifs des transports en commun au départ de Dakar, mai 2022

Destination	Taxis 7/8 places	Minicars 14 places	Bus
Bakel	15xa0000	12xa0000	9xa0000
Banjul (Gambie)	6 500	4 500	4 000
Dagana	7xa0500	5xa0000	7xa0000
Dahra	5xa0000	4xa0000	3xa0000
Diam Niadio	1 500	1 000	1000
Diaobé	12 000	8 500	7 500
Diourbel	3xa0200	3 000	xa02 000
Fatick	3 500	2xa0000	1 500
Joal	2 300	1 700	1 500
Kaolack	3xa0500	2xa0400	2xa0000
Kayar	2 200
Kébémer	3xa0500	2xa0500	2xa0000
Kédougou	15xa0000	11xa0000	9xa0000
Keur Ayib (Gambie)	6 000	4 000	3 500
Kolda (par Diaroumé)	10000	7xa0500
Kolda (par Tamba)	17 000	10 000	8 500
Linguère	6xa0000	4 500	3 500
Louga	3xa0500	2xa0500	2xa0500
Matam	13xa0000	9xa0000	7xa0000
Mbour	1xa0800	1 200	1 000
Mbacké	3 500	2 500	2 000
Mécké	3xa0500	2xa0500	1xa0500
Ndangane		2 000	1 500
Ourossogui	13 000	9 000	7 000
Podor	10xa0000	7xa0000	6xa0000
Richard-Toll	7xa0500	5xa0000	5 000
Rosso	7xa0500	5xa0000	xa05 000
Rufisque	1 500	1 000	1 000
Saint-Louis	5xa0000	3xa0200	3xa0000
Sédhiou	10 000	7 000	6 500
Tambacounda	9xa0500	7xa0000	6xa0000
Thiès	1xa0500	1xa0000	1000
Tivaouane	2 000	1 500	1 500
Touba	4 000	2 500	2 000
Ziguinchor	10xa0000	7xa0500	6 500

De Dakar aux zones touristiques

Pour changer d'air et voir autre chose que les immeubles et cars rapides de Dakar, rien ne vaut les destinations touristiques pour se sentir mieux. Saly, dans le département de Mbour, le Saloum et ses bandes d'eau et salins, le lac rose et ses dunes de sable, ou encore Saint-Louis et la Casamance pour leurs lieux enchanteurs. Voici quelques moyens de transport disponibles.

Lac Rose

Pour se rendre au , à 47 km de Dakar, vous ne trouverez pas de Taxi 7 places à la gare routière ou de bus. Soit vous louez un taxi jaune qui vous reviendra à 10 000 FCFA au minimum, soit vous prenez le bus Tata qui vous conduira à bon port. Pour le trajet en bus, vous devrez d'abord prendre un bus qui vous conduira jusqu'à Poste Thiaroye où sont garés les bus qui vont au Lac Rose. Installer vous dans le bus n° 73 et prenez votre mal en patience car la route sera longue avec 16 arrêts avant votre destination. Le trajet de Dakar au Lac Rose en bus Tata vous coûtera 1 000 FCFA au plus.

Toubab Dialaw

, autre coin touristique à 50 km de Dakar, reste assez enclavé au niveau du transport. Si vos n'avez pas de voiture, vous devrez vous rendre à Rufisque et prendre le bus Dakar Dem Dikk n° 228 qui vous conduira à Yenne (250 FCFA). Ensuite prenez un taxi clando qui vous conduira de Yenne à Toubab Dialaw.

Destination	xa0Distance	Taxi 7 places	Mini bus	Autocar
Mbour	81 km	1500	1200	1000
Thiès	68 km	1500	1000	1000
Joal	114 km	2100	1500	1500
Ndangane	156 km	2500	2000	1500
Saint-Louis	264 km	5000	3200	3000
Kédougou	697 km	15000	11000	9000
Tambacounda	463 km	9500	7000	6000
Podor	463 km	9000	7000	6000

Autres moyens de transport

Le système de covoiturage avec des particuliers ou en taxi jaune commence à être développé pour ceux qui veulent un peu plus de confort et moins de désagrément durant les voyages.

Vous pouvez faire appel à un particulier ou un taxi jaune qui passera vous prendre chez vous. Vous devrez cependant partager la voiture avec d'autres passagers. Ça vous reviendra plus cher, mais vous aurez plus de confort, car ces voitures sont souvent climatisées. Les prix varient entre 5 000 FCFA et 10 000 FCFA.

Le site est l'un des premiers sites de covoiturage au Sénégal permettant la rencontre chauffeur-passagers.

Pour ceux qui veulent louer un taxi pour se rendre hors de Dakar, les prix varient entre 15 000 FCFA et 50 000 FCFA selon la distance.

De Dakar à Saint-Louis

Allo taxi est un service régulier de taxis qui propose le trajet à 10 000 F par personne en venant vous prendre à domicile. Quelques contacts :

77 398 54 39 (Babacar)
77 575 45 12 (Dieng)
77 956 47 31 (Mass)
77 518 99 45 (Mbaye)

Autres chauffeurs disponibles pour tous trajets

77 898 05 18 (Thierno disponible pour tous trajets)
77 419 94 66 (Diatta chauffeur mini car pour Ndangane)

(bus qui va à Kédougou, Tamba, Bakel)

Tarifs des bus

Voici les tarifs des bus au départ de Dakar pour les différentes destinations, ainsi que les lieux de départ.

Tarifs mis à jour en mai 2023

Destination

Lieu de départ

Tarif

xa0Fréquence

Heure de départ

Contact

Kédougou

Rond-point Sipres VDN

12 000 F CFA

Tous les jours

5h à 7h

77 874 81 38

Dagana

Terminus Liberté 6

7000 F CFA

Tous les jours

78 589 70 48

Dahra

Terminus Liberté 5

5000 F CFA

Tous les jours

78 589 70 48

Diaobé

Terminus Liberté 5

9000 F CFA

Tous les jours

78 589 70 48

Diourbel

Terminus Liberté 5

3000 F CFA

Tous les jours

7h et 15h

77 848 02 36

Fatick

Terminus Liberté 5

3000 F CFA

Tous les jours

7h et 15h

78 620 04 07

Joal

Terminus Liberté 5

5000 F CFA

Tous les jours

78 589 70 48

Kaolack

HLM Grand Yoff

4000 F CFA

Tous les jours

7h et 15h

78 620 04 08

Kayar

Beaux Maraîchers

2000 F CFA

Tous les jours

77 519 71 41

Kolda

Beaux Maraîchers

9000 F CFA

Mardi Vendredi et Dimanche

78 620 04 10

Linguère

Beaux Maraîchers

3500 F CFA

Tous les jours

77 519 71 41

Louga

Terminus Liberté

4000 F CFA

Tous les jours

7h et 15h

77 77 848 02 40

Matam

Dakar Dem Dikk

10 000 F CFA

Lundi Jeudi et Samedi

78 620 04 04

Mbour

Beaux Maraîchers

2500 F CFA

Tous les jours

7h et 19h

78 620 04 12

Mbacké

Beaux Maraîchers

2000 F CFA

Tous les jeudis et samedis

77 519 71 4

Kébémer

Terminus Liberté 5

3000 F CFA

Tous les jours

7h et 15h

77 848 02 40

Ndangane

Beaux Maraîchers

1500 F CFA

Tous les jours

77 519 71 41

Ourossogui

Terminus Liberté 5

10 000 F CFA

Lundi Jeudi et Samedi

78 620 04 04

Podor

Terminus Liberté 5

8000 F CFA

Tous les jours

78 620 04 02

Richard-Toll

Beaux Maraîchers

5000 F CFA

Tous les jours

77 519 71 41

Rosso

Beaux Maraîchers

5000

Tous les mercredis et vendredis

77 519 71 41

Rufisque

Beaux Maraîchers

1000 F CFA

Tous les jours

77 519 71 41

Saint-Louis

Terminus Liberté 5

5 000 FCFA

Tous les jours

7h et 14h

78 620 04 01

Thiès

Gare de Colobane

2000 F CFA

Tous les jours

7h à 19h

Tivaouane

Terminus Liberté 5

2500 F CFA

tous les jours

7 h

78 620 04 05

Touba

Terminus Liberté 5

4000 F CFA

Tous les jours sauf le mercredi

7h et 15h

78 620 04 06

Ziguinchor

Terminus Liberté 5

9000 F CFA

Tous les jours

78 620 04 09

Transports urbains Dakar

Circuler à Dakar

La circulation dans la ville de Dakar, jadis infernale, ~~s'est légèrement améliorée grâce au développement de grands axes routiers et des transports en commun~~ est toujours infernale. Cependant, il est conseillé d'éviter les heures de pointe (début et fin de journée), et le vendredi après-midi, jour de la grande prière. Dans tous les cas, rester calme.

Lire à ce sujet

Les bus Dakar Dem Dikk

La société « Dakar Dem Dikk » (littéralement Dakar va-et-vient), concessionnaire de l'exploitation du réseau de transport public de personnes par le biais d'autobus de type Tata et Volvo dans la région de Dakar exploite un parc de véhicules de qualité variable. Elle a démarré ses activités le 1er janvier 2001, en remplacement de la défunte Sotrac. Son parc automobile s'améliore.
Elle a ouvert le 1er février 2017 des liaisons entre Dakar et les principales villes du pays avec des horaires fixes et des bus climatisés.

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Les cars rapides

Le célèbre car-rapide Renault, un des symbole du Sénégal, assure le transport en commun urbain dans les grandes villes, en concurrence avec des bus de « Dakar Dem Dikk ».

Quand on connaît mal la ville, difficile de s'y retrouver. L'apprenti, suspendu à la portière arrière, scande la destination finale (Dakar, Dakar, Dakar, Dakar... ou Pikine, Pikine, Pikine, Pikine, Pikine, Pikine...) en interpellant les passants, avec un accent qui rend souvent le tout parfaitement incompréhensible. Les arrêts se font un peu n'importe où, toujours brutalement. Les déboîtages sont déterminants pour doubler le concurrent malheureusement attardé par une maman qui a du mal à introduire son panier débordant de poissons...

La décoration des cars rapides

La décoration des cars rapides est un élément très important pour attirer le client, se prémunir contre le mauvais sort et rendre grâce à son marabout.

Les nouveaux minibus Tata

Le rajeunissement du parc de véhicules de transport en commun a démarré en 2005 avec bon nombre de cars 22 places partis à la casse pour être remplacés par des mini-bus de marque Tata. C'est la société sénégalaise Senbus qui assure dans son usine de Thiès le montage des minibus fabriqués en Inde.

Ces Tata, qui sont déjà en assez mauvais état...

Pauline Sarr et Eva Rassoul.

Comment se rendre en Casamance ?

webmaster au-senegal.com — 2023-02-01T11:03:00Z

Bons plans pour aller en Casamance et visiter cette magnifique région : Cap Skirring, Kafountine, Ziguinchor, Abéné, Karabane, Elinkine, Kabrousse, Oussouye...

En avion

Vols directs depuis l'Europe

Les seuls vols depuis l'Europe à destination de Cap -Skirring sont assurés en haute saison par la compagnie Transavia.

En dehors de cette solution, les compagnies aériennes régulières proposent des vols pour Dakar depuis les principales villes d'Europe.

Vols intérieurs

propose des vols depuis Dakar vers Ziguinchor, Cap Skirring (deux avions de 30 et 17 places, franchise de bagages 20 kg, 35 mn de vol). La nouvelle compagnie sénégalaise propose aussi un vol intérieur Dakar Ziguinchor Cap-Skirring.

Avions privés

Des agences de location d'avions ou de jet privé offrent aussi des formules de voyage en Casamance. Il s'agit de : et Fly Africa Airways (bientôt).

En bateau

Bateaux pour la Casamance

Cinq navires dont trois ferry et deux cargos gérés par la assurent la liaison Dakar-Ziguinchor avec escale à Carabane. Il s'agit du Aline Sitoe Diatta (500 passagers, plusieurs dizaines de véhicules et 450 tonnes de fret), du Diambogne et du Aguene (depuis mars 2015), plus modestes, qui ne proposent que des fauteuils et deux autres ( Diogue, Djilor) qui assurent tout genre de fret solide ayant la capacité de porter 372 conteneurs.

Pas de réservation en ligne, le billet se prend aux gares maritimes de Dakar ou Ziguinchor.

Gare maritime Dakar : +221 33 821 29 00
Gare maritime Ziguinchor : +221 33 991 72 00
Gare maritime Carabane : +221 33 984 31 90
Siège Dakar : +221 33 821 34 34

Aline Sitoe Diatta

Horaires du Aline Sitoe Diatta
Dakar-Ziguinchor	Ziguinchor-Dakar
Départ : mardi, jeudi, vendredi et dimanche Embarquement : de 15h 00 à 19h 00 Appareillage : 20h - Arrivée : 11h le lendemain	Départ : mardi, jeudi, vendredi et dimanche Embarquement : de 09h 00 à 11h 45 les mardi, jeudi, dimanche et le vendredi de 12h à 14h. Appareillage : 15h - Arrivée 6h le lendemain

Depuis le 26 avril 2014, .

Tarifs passagers de l'Aline Sitoé Diatta
Catégorie	Sénégalais et étrangers résidents	Étrangers non résidents
1ère catégorie /cabine 2 places	26 500 Fcfa / 26 900 Fcfa	30 900 Fcfa
2e catégorie / cabine 4 places	24 500 Fcfa / 24 900 Fcfa	28 900 Fcfa
3e catégorie / cabine 8 places	12 500 Fcfa /12 900 Fcfa	18 900 Fcfa
4e catégorie / fauteuil pullman	5 000 Fcfa / 10 900 Fcfa	15 900 Fcfa

Bébés : de 0 à moins de 4 ans........... gratuit
Enfants : de 04 à moins de 12 ans............... 1/2 tarif applicable

Véhicules	Bagages

Voiture : 63 300 Fcfa
Moto : De 10 000 à 20 000 Fcfa
Bagages : jusqu'à 200 kg par passager dont 20 kg de bagage à main et effets personnels avec possibilité de pré enregistrer vos bagages tous les jours.

Restaurant : menu à partir de 5 000 Fcfa.

Diambogne et Aguene

Deux nouveaux ferry mis en service depuis le 19 mars 2015. Ils assurent la liaison en alternance.

Tarifs Diambogne et Aguene

Les deux bateaux ne proposent que des fauteuils. Il n'y a pas de restaurant.

Résidents : 5 000 F CFA
Etrangers : 15 900 F CFA
Bébés de 0 à 4 ans : gratuit
Enfants de 4 ans à moins de 12 ans : demi-tarif applicable

Chaque passager a droit à 20 kg de bagages. Au dessus de ces poids : 100 F le kg.

Depuis le 26 avril 2014, escale à Carabane (1 heure).

Par la route

Relier Dakar à la Casamance est possible, mais c'est très long

Compter une très grosse journée et attendez-vous à des très fortes chaleurs. Prévoir de l'eau en quantité.

Deux possibilités pour le trajet Dakar- Ziguinchor par la route.

Par la transgambienne

450 km par la route transgambienne Dakar / Kaolack / Pont de Farafégni (Gambie) / Ziguinchor.

La route est bonne jusqu'à Kaolack : 3 heures. Ensuite un peu moins jusqu'à la traversée de la Gambie de Keur Ayib à Sénoba. De Kaolack à Farafégni en Gambie à 300 km à l'est de Banjul : 3 heures.

À Farafégni (Gambie), . Ouvert de 7 h à 19 h, la traversée coûte 2 500 FCFA.

De Farafégni à Sénoba, la frontière sud, une heure de route en mauvais état.

Prévoir 10 000 Fcfa en pièces de 500 F pour les très nombreux contrôles de police, immigration, douane, gendarmerie, etc. à l'entrée, à la sortie et durant la traversée de la Gambie. Patience, diplomatie et politesse doivent rester de mise en toutes circonstances. Une heure de trajet environ pour 20 km.

Les personnes qui ne sont pas ressortissantes de l'espace CEDEAO doivent s'affranchir d'un droit de passage : 1 000 F CFA en entrant et 1 000 F CFA en sortant par personne).

Ressortissants français

Le visa de court séjour est délivré à titre gratuit pour les ressortissants français à l'arrivée sur le territoire gambien y compris aux postes-frontières terrestres.

Les autorités gambiennes apposent sur le passeport un visa gratuit (free of charge) de court séjour, d'une durée de quinze jours renouvelables.

Les voyageurs circulant dans un véhicule immatriculé au Sénégal doivent, à l'entrée en Gambie, régler au service des douanes le montant du « passavant », soit 100 GMD (environ 2 €) qui donne lieu à un reçu. Toute autre demande de versement d'un montant en GMD ou en FCFA, n'a aucune base légale et doit être refusée.

En cas de difficulté, il est possible d'appeler l'agence consulaire (+ 220 666 11 00) ou l'antenne diplomatique de Banjul (+ 220 449 56 69).

Le pont de Farafenni (Senegambia Bridge) est un pont à péage (250 GMD).

Ensuite la route est bonne jusqu'à Ziguinchor : 3 heures. Cap Skirring est à 70 km de Ziguinchor, environ 1 h en taxi.

Vous pouvez également choisir de passer par Banjul (prendre la N5 à la sortie de Kaolack), et ainsi en profiter pour visiter la capitale de la Gambie. La distance est équivalente, mais la route un peu moins mauvaise .... Il faut par contre s'acquitter d'un visa.

En contournant la Gambie

En contournant la Gambie par la N1 Dakar-Kaolack-Tambacounda, puis la N6 Tambacounda-Kolda-Ziguinchor : 910 km, comptez 20 à 24 h de trajet. Route en bon état sur une bonne partie du trajet.

Au passage, vous pourrez visiter le , site du patrimoine mondial, réserve de biosphère et ses termitières champignons.

Transports en commun

A Dakar, au marché de Grand Yoff ou à la gare routière des Baux maraîchers (Bountou Pikine), vous pourrez trouver des taxis-brousse « 7 places » et des bus se rendant à Ziguinchor.

Taxi-brousse en « 7 places »

Plusieurs rotations quotidiennes aux .

8 000 F CFA hors bagages pour Ziguinchor
15 000 F CFA hors bagages pour Cap Skirring

Bus 60 places

Pour Ziguinchor, départ tous les mercredis et samedis à 17h au lieu dit « Marché Bignona » de Grand Yoff. Le tarif est à 6 500 FCFA.
Pour Cap Skirring, les mardis et vendredis à 17h au CEDEPS de Grand Yoff. Tarifs : 8 000 FCFA

Renseignements

Le coordinateur 77 554 90 47 et 77 634 34 09
La billetterie 77 558 80 49
Le chauffeur 77 643 25 80
Contact gare routière : M. Diop 77 909 34 65

De Cap Skirring à Dakar

Départs de Cap Skirring pour Dakar (en face le marché du Cap « Chez Bleck »)

Tous les lundis 4 h du matin
Tous les mercredis 4 h du matin
Tous les vendredis 4 h du matin
Tous les samedis 4 h du matin

Agences de locations de voitures

voir :

Plus d'informations pour aller en Casamance et y séjourner.

Cartes, routes, transports en commun

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Compagnies aériennes, aérodomes, vols

Hôtels

De nombreux hôtels assurent le transfert vers l'aéroport (Dakar et Cap Skirring)

Agences de voyage

En Casamance

(video)

Histoire de la ligne maritime Dakar-Ziguinchor

Le premier bateau qui a assuré la liaison maritime Dakar Ziguinchor en transportant des marchandises et passagers avec escale à Carabane s'appelait Sous et c'était en 1930.

Le Ouolof le remplaça en 1948. Il parcouru la ligne pendant vingt ans avant de céder la place au Cap Skirring en 1968. Le Casamance Express lui succédera en 1982, puis le Joola en 1992.

Le jeudi 26 septembre 2002 à 23 heures, le bateau Le Joola . Il transportait plus de 1 800 personnes et on ne compte que 65 rescapés.

Très vite il est remplacé par un bateau dénommé Le Wilis pris en location au Maroc. Il fera la mission de 2002 à 2007. En 2008, il est remplacé par Aline Sitoe Diatta. Et en 2014, la ligne est renforcée avec Aguene et Diambone.

Le chemin de fer et le TER

webmaster au-senegal.com — 2021-12-28T07:33:00Z

Le réseau ferroviaire sénégalais, autrefois très développé, s'est progressivement dégradé pour s'arrêter complètement en 2016. Mais on assiste à son renouveau : depuis le 27 décembre 2021, le Train express régional (TER) relie Dakar à Diamnadio – sa prolongation est prévue jusqu'à l'aéroport Blaise Diagne – et la liaison Thiès-Diamnadio est à nouveau fonctionnelle

Le TER, nouveau standard de rapidité entre Dakar et Diamnadio

Le TER a définitivement transformé la manière dont les Sénégalais se déplacent. Avec une liaison Dakar-Diamnadio qui prend désormais moins de 45 minutes, les voyageurs ne sont plus contraints par des heures d'embouteillages ou de longs trajets. La rapidité et l'efficacité de ce système de transport ont conquis le cœur de nombreux habitants.

Le TER transporte jusqu'à 115 000 personnes par jour et dessert 13 gares et haltes entre Dakar et Diamniadio : Colobane, Hann, Beaux Maraîxadchers, Pikine, Thiaroye, Yeumbeul, Keur Massar, Mbao, PNR, Rufisque, Bargny. Une quatorzième gare est prévue à l'aéroport Blaise Diagne au terme de la phase 2.

Le TER est bien plus qu'un moyen de transport, il est devenu un symbole de progrès et d'efficacité pour le pays.

Les tarifs

Dakar-Thiaroye : 500 F
Dakar-Rufisque : 1 000 F
Dakar-Diamnadio : 1 500 F
Première classe : 2 500 F

Les horaires

Non-stop du dimanche au lundi
1 train toutes les 10 mn de 5 h 30 à 20 h
1 train toutes les 20 mn jusqu"à 22 h

Le TER est exploité par

Thiès-Diamnadio en train

La société Grands Trains du Sénégal a remis service la liaison Thiès-Diamnadio Elle fait quotidiennement la navette à travers des tarifs différents : 1 500 FCFA pour la première classe climatisée et 1 000 FCFA pour la deuxième classe ventilée.

Dakar-Bamako : un train de légende

Le Dakar-Bamako (Koulikoro) est un train de légende construit par l'administration coloniale française à la fin du XIXe et début du XXe siècle. Le projet de construction fut élaboré par Galiéni, commandant du Soudan français et avait pour but de transporter rapidement des troupes et d'exporter les ressources naturelles du pays vers le port de Dakar. De plus, le réseau devait servir de point d'arrivée de la liaison transaharienne.

La ligne fut construite à voie métrique en deux tronçons. Elle mesure au total 1 287 km dont 641 km s'étendent au Mali. La section malienne entre Kayes et Bamako avec extension sur Koulikoro à l'Est, fut inaugurée le 19 mai 1904. La liaison Dakar-Bamako fut inaugurée le 1er janvier 1924.

En octobre 2003, les gouvernements du Sénégal et du Mali ont confié la gestion du réseau à la société , d'abord dirigée par un consortium franco-canadien (Canac-Getma), puis par la firme belge Vecturis SA à partir d'avril 2007. Le service voyageurs se résumait à une liaison Dakar-Bamako aller et retour par semaine à une vitesse maximum de 65 km/h. Le train repartait vers Dakar le mercredi.

La liaison s'est arrêtée en mai 2010.

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Dakar-Saint-Louis

La ligne Dakar-Saint-Louis (alors capitale de la colonie), inaugurée en 1885, a été abandonnée. Il s'agissait de la première voie ferré en Afrique occidentale française, projet auquel tenta de s'opposer.

Le petit train de Dakar

Le petit train propose une promenade touristique dans la ville de Dakar. Départ de Soumbédioune.

Village artisanal de Soumbédioune, face tunnel
Tél. : 33 823 79 50 - 77 457 35 69
lepetittrain hotmail.fr

Se déplacer au Sénégal

admin — 2019-12-21T01:11:00Z

Reconnaissables à leur couleur noire et jaune, les taxis sénégalais sillonnent les rues à toute heure. Présents à chaque coin de rue, ils maraudent sans relâche, s'arrêtent n'importe où, et malgré leur état souvent fatigué, ils restent un moyen de transport incontournable.

Taxis de ville simples

Pas besoin de station officielle : un simple geste de la main ou un petit « pstt » suffit à voir surgir une voiture prête à vous embarquer. À Dakar comme dans les grandes villes, les taxis s'arrêtent à la volée, souvent en pleine circulation — un ballet typiquement sénégalais.

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Le marchandage, une tradition

Autrefois équipés de compteurs (plus ou moins fiables), les taxis fonctionnent aujourd'hui au marchandage. Le principe est simple : le chauffeur annonce le double du tarif réel, vous proposez la moitié, et la négociation commence. Restez parfaitement détaché et ferme.

Les tarifs varient suivant la distance bien sûr mais aussi la fluidité de la circulation. Les étrangers, souvent considérés comme moins familiers avec les tarifs locaux, paient généralement un peu plus cher. Rien de méchant : c'est presque un rite d'initiation au marchandage local. Quelques ordres de grandeur :
– course simple en ville : 1 000 à 3 500 F
– Plateau à Sicap : 1 500 F
– Plateau aux Almadies-Ngor : 2 000 à 3 000 F

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Devant les hôtels, la négociation est plus difficile et on se retrouve vite englué par une nuée de propositions. Il est préférable de s'en éloigner.

Dans quel état sont les taxis ?

Prendre un taxi à Dakar, c'est bien plus qu'un simple déplacement : c'est une expérience locale à part entière. Le véhicule porte souvent les traces du temps, mais aussi la personnalité de son chauffeur. À l'intérieur, quelques décorations, portraits et symboles religieux ornent le tableau de bord, créant une atmosphère à la fois vivante et authentique.

Sur la route, le conducteur maîtrise l'art d'éviter les nids-de-poule, de se faufiler dans la circulation et de klaxonner au bon moment pour signaler sa présence. La musique, toujours présente, accompagne le trajet et donne à chaque course une ambiance singulière — entre énergie, débrouille et bonne humeur sénégalaise.

Il y a plusieurs années, nous écrivions ceci à propos des taxis à l'attention des nouveaux arrivants. À Dakar, la situation n'a pas vraiment changé...

Après avoir mis les bagages dans le coffre à côté d'une roue de secours crevée, d'un morceau de pot d'échappement et du reliquat d'un carburateur hors d'usage, tu t'assoies sur le siège arrière en faisant attention aux ressorts qui s'échappent. Tu demandes au chauffeur de fermer la portière parce qu'il y a que lui qui peut le faire, ça tient avec avec un système extrêmement compliqué que lui seul connaît. Tu observes avec perplexité que le portrait de Madona ou de Shakira côtoie celui de Cheikh Amadou Bamba sur le pare-brise, ce qui gêne un peu la vision. Tu essaies d'ouvrir la vitre pour avoir un peu d'air, mais c'est dommage, il n'y a plus de manette.

Ça démarre avec une légère vibration dans le train avant. C'est normal. Comme il fait nuit, tu vois pas grand chose parce que les phares n'éclairent rien, mais tu sens bien que le chauffeur connaît son métier. Il fonce, parfois sur la voie de gauche pour éviter les trous qui sont à droite. Il freine au dernier moment pour éviter de perdre son élan, il a raison parce que le moteur est un peu poussif. Il klaxonne tout le temps pour éviter d'écraser les piétons qui traversent la voie rapide en enjambant la balustrade. Les vitesses craquent un peu, mais ça passe. La radio est mise à fond pour mieux entendre des chants que tu n'as jamais entendus ailleurs. Le chapelet suspendu au rétroviseur se balance doucement. La vibration du train avant s'amplifie. Tu fermes les yeux et tout ton passé te revient en un clin d'œil...

Pauline Sarr.

Taxis VTC

Pour ceux qui préfèrent plus de confort, il existe désormais des taxis VTC (voitures de tourisme avec chauffeur). Ces services offrent des véhicules récents, climatisés et réservables à l'avance, généralement via une application ou par téléphone. Les prix sont plus élevés, mais la tranquillité est garantie.

Heetch, Yango, Yassir, Bolt… : la mobilité à l'ère des applis

Depuis quelques années, les applications de transport comme Heetch, Yango, ou Bolt ont changé la façon de se déplacer à Dakar et dans d'autres grandes villes sénégalaises. Elles offrent une alternative pratique aux taxis classiques, avec réservation facile via smartphone, suivi du trajet et paiement simplifié.

Contrairement aux idées reçues, ces applis ne sont pas forcément plus chères que les taxis : leur tarif peut même être inférieur à certaines heures, selon la demande et la circulation.

Côté confort, les véhicules sont généralement corrects et fonctionnels, suffisants pour un trajet agréable et sûr. L'essentiel reste la sécurité et la transparence du prix, sans avoir à marchander.

Ces services attirent une clientèle urbaine connectée et des visiteurs qui apprécient la simplicité et la rapidité. La concurrence avec les taxis traditionnels a même poussé certains chauffeurs classiques à augmenter leurs prix, tandis que les applis restent souvent plus attractives selon le moment de la journée.

Taxis clandos

Dans la banlieue de Dakar et la plupart des villes secondaires, les taxis dits « xa0clandosxa0 » (parce que clandestins), sont le plus souvent collectifsxa0 : le nombre de places varie suivant la taille de la voiture (de la 4L à la 504), et elle ne part que lorsqu'elle est pleine.

Charrettes

Dans les petites villes de l'intérieur, des charrettes pourront, plus calmement, vous transporter d'un quartier à l'autre. À Rufisque, 100 F le trajet.